การประท้วงสนามบินสเปน: พนักงาน Groundforce และระบบสัมภาระยังหยุดงานต่อเนื่อง ขณะที่นักเดินทางเดินทางกลับบ้าน

ความไม่สงบทางแรงงานยังคงส่งผลกระทบต่อสนามบินที่คึกคักที่สุดสองแห่งของสเปนในช่วงสุดสัปดาห์ยาว ‘Puente del Pilar’ ข้อมูลการติดตามการนัดหยุดงานที่อัปเดตเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ยืนยันว่ามีการนัดหยุดงานพร้อมกันสามครั้งที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านการบิน ได้แก่:
• บาร์เซโลนา–เอลปราท: การนัดหยุดงานไม่มีกำหนดของพนักงานจัดการภาคพื้นดิน Groundforce จำนวน 1,700 คน ที่เรียกร้องโดยสหภาพ CGT เริ่มตั้งแต่วันที่ 4 สิงหาคม และถูกจัดว่าเป็นการนัดหยุดงานที่มีผลกระทบต่อสาธารณะอย่างรุนแรง
• มาดริด-บาราฆัส: ช่างเทคนิคบำรุงรักษาระบบจัดการสัมภาระอัตโนมัติ SATE ซึ่งเป็นตัวแทนโดยสหภาพ Alternativa Sindical de Clase (ASC) หยุดงาน 5 วันต่อสัปดาห์จนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน
• พนักงานควบคุมจราจรทางอากาศในหอควบคุมส่วนตัวที่จ้างโดย Saerco ที่สนามบินเจเรซและลาโครูญา ยังคงนัดหยุดงานไม่มีกำหนดทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน

แม้จะไม่มีการเริ่มนัดหยุดงานใหม่ในสัปดาห์นี้ แต่การทับซ้อนกับเที่ยวบินมากกว่า 27,000 เที่ยวที่ Aena กำหนดไว้ระหว่างวันที่ 9 ถึง 12 ตุลาคม ทำให้มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล่าช้าและสัมภาระถูกจัดผิดที่เมื่อผู้โดยสารเดินทางกลับในวันจันทร์ นักธุรกิจที่มีการต่อเครื่องอย่างเร่งด่วนควรวางแผนเวลาเผื่อไว้และใช้สัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องเมื่อเป็นไปได้ สายการบินที่ให้บริการที่บาร์เซโลนา (Vueling, Level, Ryanair) เตือนว่าสัมภาระที่ติดป้ายลำดับความสำคัญก็ยังได้รับผลกระทบเช่นกัน ขณะที่สนามบินมาดริด-บาราฆัสรายงานเวลารอสัมภาระเช็คอินเฉลี่ย 55 นาทีในช่วงเวลานัดหยุดงานสูงสุด



ตามกฎบริการขั้นต่ำของสเปน เที่ยวบินที่กำหนดไว้ 90% ต้องยังคงให้บริการ แต่ความล่าช้าในการจัดการภาคพื้นดินอาจส่งผลกระทบต่อเวลาบินในเครือข่ายยุโรปโดยรวม บริษัทที่มีโปรแกรมเคลื่อนย้ายพนักงานควรแนะนำให้พนักงานติดตามสถานะเที่ยวบินผ่านแอปของสายการบินและพอร์ทัลของ Aena รวมถึงเก็บบอร์ดดิ้งพาสไว้สำหรับการเรียกร้องค่าชดเชยตามกฎ EU261 ผู้จัดการการย้ายถิ่นที่ต้องเคลื่อนย้ายสัตว์เลี้ยงหรืออุปกรณ์ขนาดใหญ่ผ่านเอลปราทควรพิจารณาเส้นทางผ่านบาเลนเซียหรือมาลากาจนกว่าการเจรจาแรงงานจะกลับมา

กระทรวงคมนาคมได้เรียกร้องให้สหภาพแรงงานและนายจ้างเริ่มการไกล่เกลี่ยใหม่ในสัปดาห์นี้ อย่างไรก็ตาม ทั้ง CGT และ ASC ยืนยันว่าข้อกำหนดการปรับขึ้นค่าแรงต้องสะท้อนอัตราเงินเฟ้อ CPI ที่เพิ่มขึ้น 6.1% ในเดือนกันยายนก่อนที่จะยุติการนัดหยุดงาน ข้อตกลงร่วมสำหรับบริการสนามบินทั่วสเปนที่จะหมดอายุในเดือนธันวาคม ทำให้ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานเพิ่มเติมในช่วงก่อนคริสต์มาสได้