Arbeitskämpfe belasten Spaniens zwei verkehrsreichste Flughäfen während des langen „Puente del Pilar“-Wochenendes. Aktuelle Streikdaten vom 11. Oktober bestätigen drei gleichzeitige Aktionen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen:
• Barcelona–El Prat: Seit dem 4. August befindet sich eine unbefristete Streikaktion von 1.700 Bodenabfertigungsmitarbeitern der Firma Groundforce, organisiert von der Gewerkschaft CGT. Diese wird als „bedeutend“ für die öffentliche Auswirkung eingestuft.
• Madrid-Barajas: Wartungstechniker des automatisierten Gepäckabfertigungssystems SATE, vertreten durch die Gewerkschaft Alternativa Sindical de Clase (ASC), legen bis zum 30. November an fünf Tagen pro Woche die Arbeit nieder.
• Die privaten Fluglotsen von Saerco an den Flughäfen Jerez und A Coruña sind seit dem 17. April im landesweiten unbefristeten Streik.
Obwohl in dieser Woche keine neuen Streiks beginnen, führt die Überschneidung mit über 27.000 geplanten Flügen von Aena zwischen dem 9. und 12. Oktober voraussichtlich zu Verspätungen und falsch sortiertem Gepäck, wenn die Reisenden am Montag zurückkehren. Geschäftsreisende mit engen Anschlussflügen sollten mehr Zeit einplanen und möglichst nur Handgepäck mitnehmen.
Fluggesellschaften in Barcelona (Vueling, Level, Ryanair) warnen, dass auch vorrangig markiertes Gepäck von den Störungen betroffen ist; in Madrid-Barajas werden während der Streikspitzen durchschnittliche Wartezeiten von 55 Minuten für aufgegebenes Gepäck gemeldet.
![Spanien: Streiks am Flughafen dauern an – Groundforce und Gepäcksystem betroffen, Reisende auf Heimweg]()
Nach den spanischen Mindestdienstvorschriften müssen 90 % der geplanten Flüge durchgeführt werden, doch Verzögerungen bei der Abfertigung können sich auf Slots im gesamten europäischen Netzwerk auswirken. Unternehmen mit Mitarbeiter-Mobilitätsprogrammen sollten ihre Mitarbeiter anweisen, den Flugstatus über die Apps der Airlines und das Aena-Portal zu verfolgen und Bordkarten für mögliche EU261-Entschädigungsansprüche aufzubewahren.
Umzugsmanager, die Haustiere oder übergroßes Equipment über El Prat transportieren, sollten bis zur Wiederaufnahme der Tarifverhandlungen alternative Routen über Valencia oder Málaga in Betracht ziehen.
Das Verkehrsministerium hat Gewerkschaften und Arbeitgeber aufgefordert, die Vermittlung noch diese Woche wieder aufzunehmen. CGT und ASC bestehen jedoch darauf, dass Lohnindexierungsklauseln die Inflationsrate von 6,1 % im September berücksichtigen, bevor die Streiks beendet werden.
Da die Tarifverträge für Flughafenservices in ganz Spanien im Dezember auslaufen, sind weitere Arbeitskämpfe in der Vorweihnachtszeit nicht ausgeschlossen.
• Barcelona–El Prat: Seit dem 4. August befindet sich eine unbefristete Streikaktion von 1.700 Bodenabfertigungsmitarbeitern der Firma Groundforce, organisiert von der Gewerkschaft CGT. Diese wird als „bedeutend“ für die öffentliche Auswirkung eingestuft.
• Madrid-Barajas: Wartungstechniker des automatisierten Gepäckabfertigungssystems SATE, vertreten durch die Gewerkschaft Alternativa Sindical de Clase (ASC), legen bis zum 30. November an fünf Tagen pro Woche die Arbeit nieder.
• Die privaten Fluglotsen von Saerco an den Flughäfen Jerez und A Coruña sind seit dem 17. April im landesweiten unbefristeten Streik.
Obwohl in dieser Woche keine neuen Streiks beginnen, führt die Überschneidung mit über 27.000 geplanten Flügen von Aena zwischen dem 9. und 12. Oktober voraussichtlich zu Verspätungen und falsch sortiertem Gepäck, wenn die Reisenden am Montag zurückkehren. Geschäftsreisende mit engen Anschlussflügen sollten mehr Zeit einplanen und möglichst nur Handgepäck mitnehmen.
Fluggesellschaften in Barcelona (Vueling, Level, Ryanair) warnen, dass auch vorrangig markiertes Gepäck von den Störungen betroffen ist; in Madrid-Barajas werden während der Streikspitzen durchschnittliche Wartezeiten von 55 Minuten für aufgegebenes Gepäck gemeldet.
Nach den spanischen Mindestdienstvorschriften müssen 90 % der geplanten Flüge durchgeführt werden, doch Verzögerungen bei der Abfertigung können sich auf Slots im gesamten europäischen Netzwerk auswirken. Unternehmen mit Mitarbeiter-Mobilitätsprogrammen sollten ihre Mitarbeiter anweisen, den Flugstatus über die Apps der Airlines und das Aena-Portal zu verfolgen und Bordkarten für mögliche EU261-Entschädigungsansprüche aufzubewahren.
Umzugsmanager, die Haustiere oder übergroßes Equipment über El Prat transportieren, sollten bis zur Wiederaufnahme der Tarifverhandlungen alternative Routen über Valencia oder Málaga in Betracht ziehen.
Das Verkehrsministerium hat Gewerkschaften und Arbeitgeber aufgefordert, die Vermittlung noch diese Woche wieder aufzunehmen. CGT und ASC bestehen jedoch darauf, dass Lohnindexierungsklauseln die Inflationsrate von 6,1 % im September berücksichtigen, bevor die Streiks beendet werden.
Da die Tarifverträge für Flughafenservices in ganz Spanien im Dezember auslaufen, sind weitere Arbeitskämpfe in der Vorweihnachtszeit nicht ausgeschlossen.
Quelle: Strike Tracker
