スペイン空港ストライキ：グラウンドフォースと手荷物システムの停止が続き、帰宅する旅行者に影響

スペインの2大空港で労働争議が続き、「プエンテ・デル・ピラール」連休の最中に混乱が深刻化しています。10月11日更新のストライキ追跡データによると、航空運航に影響を与える3つの同時進行中の労働行動が確認されています。

・バルセロナ・エル・プラット空港：CGT労組が呼びかけたGroundforceの地上作業員1,700人による無期限ストライキが8月4日から続いており、公共への影響は「重大」と評価されています。
・マドリード・バラハス空港：SATE自動手荷物処理システムのメンテナンス技術者が、Alternativa Sindical de Clase（ASC）に代表され、11月30日まで週5日間のストライキを実施中。
・ヘレスおよびラ・コルーニャのSaerco雇用の民間管制塔スタッフは、4月17日から全国的な無期限ストライキを継続しています。

今週新たなストライキは始まらないものの、10月9日から12日にかけてAenaが予定する27,000便以上のフライトと重なるため、月曜日の帰路では遅延や手荷物の誤配が予想されます。特にビジネス利用者は乗り継ぎ時間に余裕を持ち、可能な限り機内持ち込み手荷物を利用することが推奨されます。



バルセロナ空港で運航するVueling、Level、Ryanairの各社は、優先タグ付き手荷物も影響を免れないと警告。マドリード・バラハス空港では、ピーク時に預け手荷物の平均待ち時間が55分に達しています。

スペインの最低サービス規定により、予定便の90％は運航されるものの、地上作業の遅延が欧州全体のスロットに波及し、欠航や遅延が拡大する恐れがあります。従業員の移動プログラムを持つ企業は、航空会社のアプリやAenaの公式サイトでフライト状況をこまめに確認し、EU261規則に基づく補償請求に備えて搭乗券を保管するよう従業員に指示してください。

ペットや大型機材の輸送を担当する移転マネージャーは、労使交渉が再開されるまで、エル・プラット空港を避け、バレンシアやマラガ経由のルートを検討することが望ましいでしょう。

運輸省は今週中に労使双方に調停再開を促していますが、CGTとASCは9月の消費者物価指数（CPI）6.1％の上昇を反映した賃金連動条項の適用がなければストライキを解除しない姿勢を崩していません。スペイン全土の空港サービスに関する労働協約が12月に期限を迎えるため、クリスマス前のさらなる労働争議の可能性も否定できません。