Berlin – Badan Tenaga Kerja Federal Jerman (BA) mendesak pemerintah federal untuk membatalkan rencana pengurangan kuota tahunan izin kerja dalam regulasi West-Balkan dari 50.000 menjadi 25.000 mulai Januari 2027. Jalur West-Balkan, yang diperkenalkan pada 2016 untuk warga Albania, Bosnia-Herzegovina, Kosovo, Montenegro, Makedonia Utara, dan Serbia, memungkinkan pengusaha mempekerjakan tenaga kerja untuk berbagai profesi tanpa pemeriksaan prioritas, selama kuota tahunan belum habis.
Dalam pernyataan yang dirilis pada 16 Oktober, anggota dewan BA, Vanessa Ahuja, menekankan bahwa lebih dari satu juta warga dari wilayah tersebut kini bekerja dengan asuransi sosial di Jerman; lebih dari setengahnya memegang posisi yang dikategorikan sebagai tenaga ahli atau sangat ahli, dan sekitar 50% bekerja di bidang yang secara resmi dianggap kekurangan tenaga kerja. “Pengurangan kuota setengahnya akan melemahkan jalur migrasi yang sudah terbukti, memperparah kekurangan keterampilan, dan menyulitkan perusahaan dalam menyelesaikan proyek konstruksi, infrastruktur, dan industri,” kata Ahuja.
Kelompok bisnis juga menyuarakan kekhawatiran serupa. Kamar Dagang dan Industri Jerman (DIHK) menyatakan bahwa batas kuota 50.000 izin saat ini sudah habis sebelum akhir tahun pada 2025 dan 2026, dan seharusnya diperluas, bukan dikurangi, agar ekonomi dapat memenuhi target dekarbonisasi dan perumahan. Industri konstruksi mencatat bahwa pekerja West-Balkan sering melanjutkan ke program magang dan menjadi tukang terampil dalam tiga tahun – jalur ini akan sangat menyusut jika akses dibatasi.
![Badan Tenaga Kerja Federal Peringatkan Bahaya Pemotongan Separuh Kuota Tenaga Kerja Balkan Barat]()
Di dalam pemerintah, Kementerian Dalam Negeri berargumen bahwa kuota yang lebih rendah diperlukan untuk menekan migrasi ilegal dan mengurangi tekanan pada sistem suaka; namun para kritikus berpendapat bahwa regulasi ini telah berhasil mengalihkan calon pencari suaka ke jalur migrasi tenaga kerja legal.
Peraturan resmi yang memotong kuota dijadwalkan untuk disetujui kabinet pada November, namun penolakan yang meningkat dari BA, asosiasi pengusaha, dan beberapa negara bagian (Länder) masih bisa menggagalkan jadwal tersebut.
Bagi tim mobilitas global dan SDM, perdebatan ini sangat penting. Banyak perusahaan manufaktur, logistik, dan penyedia layanan perawatan mengandalkan jalur West-Balkan untuk kebutuhan tenaga kerja mendesak. Perusahaan yang merencanakan kebutuhan staf tahun 2027 disarankan untuk memetakan kategori visa alternatif (Skilled Worker Route, EU Blue Card, Chancenkarte) dan mempertimbangkan prosedur percepatan (§ 81a AufenthG) untuk mengamankan persetujuan sebelum kemungkinan pengurangan kuota.
Pengusaha juga disarankan untuk mendapatkan persetujuan awal dari Badan Tenaga Kerja Federal; BA memberi sinyal akan mengalokasikan kuota 2027 secara ketat berdasarkan urutan waktu jika batas kuota benar-benar dikurangi.
Dalam pernyataan yang dirilis pada 16 Oktober, anggota dewan BA, Vanessa Ahuja, menekankan bahwa lebih dari satu juta warga dari wilayah tersebut kini bekerja dengan asuransi sosial di Jerman; lebih dari setengahnya memegang posisi yang dikategorikan sebagai tenaga ahli atau sangat ahli, dan sekitar 50% bekerja di bidang yang secara resmi dianggap kekurangan tenaga kerja. “Pengurangan kuota setengahnya akan melemahkan jalur migrasi yang sudah terbukti, memperparah kekurangan keterampilan, dan menyulitkan perusahaan dalam menyelesaikan proyek konstruksi, infrastruktur, dan industri,” kata Ahuja.
Kelompok bisnis juga menyuarakan kekhawatiran serupa. Kamar Dagang dan Industri Jerman (DIHK) menyatakan bahwa batas kuota 50.000 izin saat ini sudah habis sebelum akhir tahun pada 2025 dan 2026, dan seharusnya diperluas, bukan dikurangi, agar ekonomi dapat memenuhi target dekarbonisasi dan perumahan. Industri konstruksi mencatat bahwa pekerja West-Balkan sering melanjutkan ke program magang dan menjadi tukang terampil dalam tiga tahun – jalur ini akan sangat menyusut jika akses dibatasi.
Di dalam pemerintah, Kementerian Dalam Negeri berargumen bahwa kuota yang lebih rendah diperlukan untuk menekan migrasi ilegal dan mengurangi tekanan pada sistem suaka; namun para kritikus berpendapat bahwa regulasi ini telah berhasil mengalihkan calon pencari suaka ke jalur migrasi tenaga kerja legal.
Peraturan resmi yang memotong kuota dijadwalkan untuk disetujui kabinet pada November, namun penolakan yang meningkat dari BA, asosiasi pengusaha, dan beberapa negara bagian (Länder) masih bisa menggagalkan jadwal tersebut.
Bagi tim mobilitas global dan SDM, perdebatan ini sangat penting. Banyak perusahaan manufaktur, logistik, dan penyedia layanan perawatan mengandalkan jalur West-Balkan untuk kebutuhan tenaga kerja mendesak. Perusahaan yang merencanakan kebutuhan staf tahun 2027 disarankan untuk memetakan kategori visa alternatif (Skilled Worker Route, EU Blue Card, Chancenkarte) dan mempertimbangkan prosedur percepatan (§ 81a AufenthG) untuk mengamankan persetujuan sebelum kemungkinan pengurangan kuota.
Pengusaha juga disarankan untuk mendapatkan persetujuan awal dari Badan Tenaga Kerja Federal; BA memberi sinyal akan mengalokasikan kuota 2027 secara ketat berdasarkan urutan waktu jika batas kuota benar-benar dikurangi.
Sumber: n-tv / dpa
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa untuk individu dan bisnis. Periksa persyaratan perjalanan saat ini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola aplikasi Anda secara online melalui portal VisaHQ Jerman.Lebih Banyak Dari Jerman
Lihat semua
Bundestag Setujui Undang-Undang Identitas Digital, Buka Jalan untuk Dompet EUDI Seluruh Uni Eropa Mulai 2027
Serikat Polisi Desak Pemeriksaan Perbatasan Jerman Dilanjutkan, Klaim ‘Efektif Sebagai Pencegah’
