Situs industri Aviation.Direct melaporkan bahwa Lufthansa telah menetapkan nomor penerbangan untuk Airbus A350-1000 pertamanya, dengan registrasi D-AIFA, yang akan berbasis di Munich setelah pengiriman pada pertengahan November 2026. Layanan penumpang dijadwalkan mulai 3 Desember di rute Tokyo-Haneda yang menguntungkan, dengan penugasan ad-hoc ke Shanghai dan Singapura hingga awal Januari. Varian -1000 ini memperkenalkan suite Allegris lengkap, termasuk suite First-Class tertutup yang sudah lama dinantikan Lufthansa dan kabin Premium Economy yang diperluas. Konfigurasi 300 kursi ini menunjukkan peningkatan 40 persen pada kursi premium dibandingkan A350-900, mencerminkan permintaan kuat dari eksportir Jerman untuk kapasitas kabin depan di rute utama Asia.
![Lufthansa mulai operasikan Airbus A350-1000 pertama untuk rute Munich–Tokyo mulai 3 Desember]()
Bagi manajer mobilitas, pesawat baru ini menawarkan lebih banyak inventaris upgrade dan peningkatan produk layanan: kecepatan Wi-Fi naik tiga kali lipat menjadi 75 Mbps per perangkat, serta inovasi pertama di industri berupa pintu privasi di kelas Bisnis yang meningkatkan kualitas istirahat selama penerbangan 12 jam—sesuatu yang sangat mendukung kebijakan duty-of-care yang mewajibkan tempat tidur datar. Operasi darat di Munich sudah menguji boarding dengan dua jet bridge untuk menjaga waktu pergantian pesawat tetap 90 menit. Lufthansa Technik memastikan logistik suku cadang untuk mesin Rolls-Royce Trent XWB-97 sudah siap, mengatasi masalah awal yang sempat dialami A350-900 sebelumnya.
Pembeli perjalanan perlu mencatat bahwa harga penerbangan awal dibanderol dengan premi sekitar 8 persen dibandingkan -900; setelah pesawat kedua tiba pada kuartal kedua 2027, harga diperkirakan akan setara. Perusahaan dengan kebijakan “tarif logis terendah” mungkin lebih memilih keberangkatan setelah Januari ketika rotasi armada sudah stabil.
Bagi manajer mobilitas, pesawat baru ini menawarkan lebih banyak inventaris upgrade dan peningkatan produk layanan: kecepatan Wi-Fi naik tiga kali lipat menjadi 75 Mbps per perangkat, serta inovasi pertama di industri berupa pintu privasi di kelas Bisnis yang meningkatkan kualitas istirahat selama penerbangan 12 jam—sesuatu yang sangat mendukung kebijakan duty-of-care yang mewajibkan tempat tidur datar. Operasi darat di Munich sudah menguji boarding dengan dua jet bridge untuk menjaga waktu pergantian pesawat tetap 90 menit. Lufthansa Technik memastikan logistik suku cadang untuk mesin Rolls-Royce Trent XWB-97 sudah siap, mengatasi masalah awal yang sempat dialami A350-900 sebelumnya.
Pembeli perjalanan perlu mencatat bahwa harga penerbangan awal dibanderol dengan premi sekitar 8 persen dibandingkan -900; setelah pesawat kedua tiba pada kuartal kedua 2027, harga diperkirakan akan setara. Perusahaan dengan kebijakan “tarif logis terendah” mungkin lebih memilih keberangkatan setelah Januari ketika rotasi armada sudah stabil.
Sumber: Aviation.Direct
