Галузеве видання Aviation.Direct повідомляє, що Lufthansa зареєструвала номери рейсів для свого першого Airbus A350-1000 з реєстрацією D-AIFA, який базуватиметься в Мюнхені після поставки в середині листопада 2026 року. Планові пасажирські перевезення розпочнуться 3 грудня на прибутковому маршруті Токіо-Ханеда, з випадковими рейсами до Шанхаю та Сінгапуру до початку січня. Варіант -1000 дебютує з повним комплектом Allegris, включаючи довгоочікувані закриті люкси першого класу Lufthansa та розширений салон преміум-економ класу. Конфігурація на 300 місць означає зростання кількості преміум-місць на 40% у порівнянні з A350-900, що відображає стабільний попит німецьких експортерів на місця в передній частині салону на азійських магістральних маршрутах. Для менеджерів з мобільності новий літак пропонує більше можливостей для підвищення класу обслуговування та значний прогрес у сервісі: швидкість Wi-Fi зростає втричі до 75 Мбіт/с на пристрій, а інноваційні двері для приватності в бізнес-класі покращують якість відпочинку на 12-годинних рейсах — важливий фактор для політик duty-of-care, що вимагають лежачих місць. Наземні операції в Мюнхені вже тестують посадку через два телескопічні трапи, щоб утримувати час обороту літака на рівні 90 хвилин. Lufthansa Technik повідомляє, що логістика запасних частин для двигунів Rolls-Royce Trent XWB-97 налагоджена, що мінімізує проблеми, з якими стикалися при введенні в експлуатацію A350-900. Покупцям авіаквитків варто врахувати, що початкові рейси коштують приблизно на 8% дорожче за -900; після прибуття другого літака у другому кварталі 2027 року очікується вирівнювання цін. Корпорації з політикою «найнижчої логічної ціни» можуть віддати перевагу рейсам після січня, коли ротація флоту стабілізується.
Джерело: Aviation.Direct
