Austrian Airlines (OS) mengonfirmasi pada 22 Oktober 2026 bahwa mereka akan menghentikan rute harian Vienna–Zagreb secara permanen mulai 10 Januari 2027, mengakhiri lebih dari 40 tahun operasi terus-menerus antara ibu kota Austria dan Kroasia. Menurut maskapai, keputusan ini merupakan bagian dari optimasi jaringan musim dingin yang lebih luas, dengan fokus pada kapasitas di gerbang Eropa yang memberikan pendapatan lebih tinggi dan rute jarak jauh. Rute ini sebelumnya menawarkan hingga 12 penerbangan mingguan, namun pada musim panas 2026 sudah dikurangi menjadi satu penerbangan harian Embraer 195 karena persaingan dari Croatia Airlines (OU) dan maskapai berbiaya rendah yang menekan pendapatan.
Penarikan ini membuat Croatia Airlines menjadi satu-satunya operator di rute sepanjang 318 kilometer tersebut. Maskapai nasional Kroasia ini sudah mengajukan dua penerbangan harian Dash-8 Q400 untuk musim dingin IATA 2026/27 yang dimulai 25 Oktober 2026, sebagian untuk menjaga konektivitas Star Alliance lewat Vienna. Bagi pelaku bisnis Austria, hilangnya penerbangan pagi OS603 berarti fleksibilitas jadwal berkurang dan opsi pulang-pergi dalam hari yang sama menjadi lebih sedikit—terutama bagi pekerja yang beraktivitas di klaster ilmu hayat dan layanan bersama yang berkembang di Zagreb.
![Austrian Airlines Hentikan Layanan Vienna–Zagreb Setelah Empat Dekade]()
Manajer perjalanan korporat didorong untuk meninjau maskapai yang disetujui dalam kebijakan dan bernegosiasi tarif gabungan yang mengkombinasikan rute OU dengan Austrian Airlines atau maskapai lain dalam grup Lufthansa agar tetap mendapatkan fasilitas bagasi terhubung dan akses lounge. Penumpang dengan tiket setelah 10 Januari akan ditawarkan opsi pengalihan rute atau pengembalian dana, namun kursi kelas bisnis pada penerbangan pengganti sudah terbatas. Perusahaan multinasional dengan program shuttle antar Eropa Tengah dan Timur mungkin perlu mempertimbangkan alternatif kereta seperti layanan ÖBB Nightjet lewat Maribor, meski waktu perjalanan dari pintu ke pintu bertambah minimal tiga jam.
Dalam jangka menengah, Bandara Vienna (VIE) kehilangan satu layanan jarak pendek lagi, sementara manajemen memperingatkan penurunan penumpang sebesar 7,5% pada September 2026. Analis penerbangan mencatat pembatalan ini menunjukkan kesulitan Vienna mempertahankan profitabilitas rute regional di tengah kenaikan biaya bandara dan pajak penerbangan Austria. Sementara itu, Bandara Zagreb (ZAG) menghadapi prospek konektivitas masuk yang menurun bagi investor, meski berupaya membalikkan tren penurunan penumpang selama enam bulan terakhir. Langkah ini menegaskan bagaimana pasangan kota sekunder semakin rentan saat maskapai jaringan menyeimbangkan armada untuk pertumbuhan jarak jauh dan fokus pada hub wisata.
Penarikan ini membuat Croatia Airlines menjadi satu-satunya operator di rute sepanjang 318 kilometer tersebut. Maskapai nasional Kroasia ini sudah mengajukan dua penerbangan harian Dash-8 Q400 untuk musim dingin IATA 2026/27 yang dimulai 25 Oktober 2026, sebagian untuk menjaga konektivitas Star Alliance lewat Vienna. Bagi pelaku bisnis Austria, hilangnya penerbangan pagi OS603 berarti fleksibilitas jadwal berkurang dan opsi pulang-pergi dalam hari yang sama menjadi lebih sedikit—terutama bagi pekerja yang beraktivitas di klaster ilmu hayat dan layanan bersama yang berkembang di Zagreb.
Manajer perjalanan korporat didorong untuk meninjau maskapai yang disetujui dalam kebijakan dan bernegosiasi tarif gabungan yang mengkombinasikan rute OU dengan Austrian Airlines atau maskapai lain dalam grup Lufthansa agar tetap mendapatkan fasilitas bagasi terhubung dan akses lounge. Penumpang dengan tiket setelah 10 Januari akan ditawarkan opsi pengalihan rute atau pengembalian dana, namun kursi kelas bisnis pada penerbangan pengganti sudah terbatas. Perusahaan multinasional dengan program shuttle antar Eropa Tengah dan Timur mungkin perlu mempertimbangkan alternatif kereta seperti layanan ÖBB Nightjet lewat Maribor, meski waktu perjalanan dari pintu ke pintu bertambah minimal tiga jam.
Dalam jangka menengah, Bandara Vienna (VIE) kehilangan satu layanan jarak pendek lagi, sementara manajemen memperingatkan penurunan penumpang sebesar 7,5% pada September 2026. Analis penerbangan mencatat pembatalan ini menunjukkan kesulitan Vienna mempertahankan profitabilitas rute regional di tengah kenaikan biaya bandara dan pajak penerbangan Austria. Sementara itu, Bandara Zagreb (ZAG) menghadapi prospek konektivitas masuk yang menurun bagi investor, meski berupaya membalikkan tren penurunan penumpang selama enam bulan terakhir. Langkah ini menegaskan bagaimana pasangan kota sekunder semakin rentan saat maskapai jaringan menyeimbangkan armada untuk pertumbuhan jarak jauh dan fokus pada hub wisata.
Sumber: HRT – Glas Hrvatske
