オーストリア航空、40年の歴史に幕を閉じウィーン－ザグレブ線を廃止へ

オーストリア航空（OS）は2026年10月22日、2027年1月10日をもってウィーン－ザグレブ間の毎日運航便を恒久的に撤退すると発表しました。これにより、オーストリアとクロアチアの首都間で40年以上続いた定期便運航が終了します。同社によると、この決定は冬季ネットワークの最適化の一環であり、収益性の高い欧州主要空港や長距離路線への集中を図るものです。かつては週12便運航されていたこの路線は、2026年夏季には競合するクロアチア航空（OU）や格安航空会社の影響で収益が圧迫され、すでに1日1便のエンブラエル195機に縮小されていました。

撤退により、318キロの区間はクロアチア航空が唯一の運航会社となります。クロアチアのフラッグキャリアは、2026年10月25日開始の2026/27年冬季シーズンに向けて、1日2便のダッシュ8 Q400便を申請済みで、ウィーン経由のスターアライアンス接続維持を狙っています。オーストリアのビジネス利用者にとっては、早朝のOS603便の廃止によりスケジュールの柔軟性が低下し、特にザグレブの成長著しいライフサイエンスやシェアードサービスのクラスターで働く通勤者の同日往復が難しくなります。



企業の出張担当者には、承認済み航空会社の見直しと、クロアチア航空とオーストリア航空またはルフトハンザグループ他社の区間を組み合わせた通し運賃の交渉を推奨しており、これにより通し手荷物やラウンジ利用の継続が可能となります。2027年1月10日以降の日付のチケット保有者には、振替便や返金が提供されますが、ビジネスクラスの空席はすでに限られています。中欧・東欧地域の企業間シャトルプログラムを持つ多国籍企業は、ドア・ツー・ドアの所要時間が少なくとも3時間増加するものの、マリボル経由のÖBBナイトジェットなど鉄道利用も検討せざるを得ない状況です。

中期的には、ウィーン空港（VIE）は短距離路線の減少に直面し、2026年9月の旅客数が7.5％減少するとの警告が出される中、さらなる打撃を受けます。航空業界の分析では、今回の撤退は空港使用料の上昇やオーストリアの航空税により、地域路線の収益維持が困難になっているウィーンの苦境を浮き彫りにしています。一方、ザグレブ空港（ZAG）は、6か月間の旅客数低迷を反転させようとする中で、投資家向けの受け入れ接続が減少する見込みに直面しています。この動きは、ネットワークキャリアが長距離路線やレジャーハブへの機材配分を見直す中で、二次的な都市間路線がますます脆弱になっている現状を示しています。