آسٹریئن ایئر لائنز چالیس سال بعد ویانا سے زغرب کی پروازیں بند کرے گی۔

آسٹریئن ایئر لائنز (OS) نے 22 اکتوبر 2026 کو تصدیق کی کہ وہ 10 جنوری 2027 سے وینسیا-زاگرب روزانہ کی پرواز مستقل طور پر ختم کر دے گی، جس سے آسٹریا اور کروشیا کے دارالحکومتوں کے درمیان 40 سال سے زائد کا تسلسل ختم ہو جائے گا۔ کیریئر کے مطابق یہ فیصلہ موسم سرما کے نیٹ ورک کی اصلاح کا حصہ ہے جس میں زیادہ منافع بخش یورپی راستوں اور طویل فاصلے کی پروازوں پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے۔ یہ روٹ کبھی ہفتے میں 12 پروازیں فراہم کرتا تھا لیکن موسم گرما 2026 میں مقابلے کی وجہ سے، خاص طور پر کروشیا ایئر لائنز (OU) اور کم قیمت کیریئرز کی وجہ سے، اسے روزانہ ایک ایمبرائر 195 پرواز تک کم کر دیا گیا تھا۔ اس بندش کے بعد، کروشیا ایئر لائنز اس 318 کلومیٹر کے راستے پر واحد آپریٹر رہ جائے گی۔ کروشیا کی پرچم بردار کمپنی نے پہلے ہی آئی اے ٹی اے موسم سرما 2026/27 کے لیے روزانہ دو ڈیش-8 Q400 پروازیں فائل کر رکھی ہیں، جو 25 اکتوبر 2026 سے شروع ہوں گی، تاکہ وینسیا سے اسٹار الائنس کنیکٹیویٹی کو برقرار رکھا جا سکے۔ آسٹریئن کاروباری مسافروں کے لیے، صبح سویرے OS603 کی پرواز ختم ہونے سے شیڈول میں لچک کم ہو جائے گی اور ایک ہی دن میں واپسی کے اختیارات محدود ہو جائیں گے، خاص طور پر وہ لوگ جو زاگرب کے بڑھتے ہوئے لائف سائنس اور مشترکہ خدمات کے شعبوں میں کام کرتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو ہدایت دی جا رہی ہے کہ وہ اپنی پالیسی کے تحت منظور شدہ کیریئرز کا جائزہ لیں اور OU کے شعبوں کو آسٹریئن ایئر لائنز یا دیگر لوفٹھانسا گروپ کی ایئر لائنز کے ساتھ جوڑ کر تھرو-فیئرز پر بات چیت کریں تاکہ بیگیج اور لاؤنج کی سہولیات برقرار رہ سکیں۔ 10 جنوری کے بعد کی تاریخ والے ٹکٹ رکھنے والے مسافروں کو متبادل راستے یا رقم کی واپسی کی پیشکش کی جائے گی، لیکن بزنس کلاس کی نشستیں پہلے ہی متبادل پروازوں پر کم دستیاب ہیں۔ وسطی و مشرقی یورپ میں کام کرنے والی بڑی کمپنیوں کو ریل کے متبادل جیسے ÖBB نائٹ جیٹ سروس کے بارے میں غور کرنا پڑ سکتا ہے، جو ماربور کے ذریعے چلتی ہے، اگرچہ اس سے سفر کا وقت کم از کم تین گھنٹے بڑھ جائے گا۔ درمیانے عرصے میں، وینسیا ایئرپورٹ (VIE) ایک اور قریبی فاصلے کی سروس کھو رہا ہے، جبکہ انتظامیہ نے ستمبر 2026 میں مسافروں کی تعداد میں 7.5 فیصد کمی کی وارننگ دی ہے۔ ہوابازی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ منسوخی وینسیا کے لیے علاقائی راستوں کو منافع بخش رکھنے میں مشکلات کو ظاہر کرتی ہے، خاص طور پر بڑھتے ہوئے ایئرپورٹ چارجز اور آسٹریا کے فلائٹ ٹیکس کی وجہ سے۔ زاگرب ایئرپورٹ (ZAG) کو بھی سرمایہ کاروں کے لیے کم کنیکٹیویٹی کا سامنا ہے، حالانکہ وہ مسافروں کی تعداد میں چھ ماہ کی کمی کو پلٹنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یہ اقدام ظاہر کرتا ہے کہ جب نیٹ ورک کیریئرز اپنے بیڑے کو طویل فاصلے کی پروازوں اور تفریحی مراکز کی طرف منتقل کرتے ہیں تو ثانوی شہر کے جوڑے زیادہ متاثر ہوتے ہیں۔