Cipro Avverte la Turchia: Rinunci alla Richiesta di Due Stati o Dimentichi le Ambizioni Europee

Parlando a Berlino il 14 novembre, il presidente cipriota Nikos Christodoulides ha dichiarato senza mezzi termini ai giornalisti che il sogno di Ankara di entrare nell’Unione Europea resterà congelato finché la Turchia non abbandonerà la sua insistenza su un accordo permanente a due stati per l’isola divisa. L’avvertimento è arrivato dopo un incontro con il cancelliere tedesco Friedrich Merz, a sole sei settimane dall’assunzione della presidenza di turno dell’UE da parte di Cipro. Christodoulides ha sottolineato che la formula a due stati viola le risoluzioni del Consiglio di Sicurezza ONU e, se accettata, creerebbe un confine rigido all’interno dell’Unione.

Cipro sostiene che l’intera area Schengen europea si troverebbe con un punto cieco di sicurezza se la Repubblica Turca di Cipro Nord – riconosciuta solo dalla Turchia – rimanesse fuori dalle regole UE (e dal futuro Sistema di Entrata/Uscita), mentre la Turchia stessa otterrebbe una maggiore libertà di movimento senza visto grazie a un’integrazione più stretta. È stata inoltre criticata la richiesta separata di Ankara di accedere al nuovo fondo di difesa SAFE dell’UE; Nicosia afferma che la Turchia non può aspettarsi un accesso privilegiato rifiutandosi di firmare un patto di sicurezza UE o di normalizzare i rapporti con la Repubblica di Cipro.



Per i responsabili della mobilità globale la posta in gioco è alta. Le aziende turche con pool di talenti mobili e le multinazionali che gestiscono hub regionali a Istanbul speravano che un’“agenda positiva” dell’UE avrebbe facilitato le formalità per i viaggi d’affari. Il mancato avanzamento della pratica di adesione significa che i cittadini turchi continueranno a dover affrontare ritardi per i visti Schengen e i passeggeri aerei dovranno ancora superare due controlli doganali quando transitano attraverso Cipro Nord. I flussi commerciali e pendolari attraverso la Linea Verde – già limitati a circa 12.000 pass giornalieri – rimarrebbero soggetti a controlli ad hoc.

I diplomatici UE affermano che Berlino sta cercando di mediare passi di rafforzamento della fiducia, come l’ampliamento degli orari di attraversamento della Linea Verde, pattugliamenti doganali congiunti e un riconoscimento temporaneo dei documenti di viaggio di Cipro Nord per scopi limitati. “Se Ankara cede sul principio politico, i benefici tecnici per la mobilità potrebbero seguire rapidamente,” ha detto un funzionario UE a Reuters. Gruppi imprenditoriali, tra cui l’Associazione Internazionale degli Investitori di Cipro, sostengono che una logistica più fluida tra le due parti dell’isola ridurrebbe i tempi di spedizione del 20% per le aziende che utilizzano il porto di Famagosta.

Fino a quando Ankara non cambierà rotta, tuttavia, gli specialisti della mobilità devono considerare lo status quo almeno fino a metà 2026: nessuna espansione della facilitazione dei visti tra Turchia e UE, limitazioni continue all’invio di personale turco presso sedi UE e incertezza persistente sui movimenti di merci che attraversano l’isola. Le aziende sono consigliate di instradare le spedizioni via Limassol o Larnaca, mantenere strutture salariali conformi a doppia normativa per il personale su entrambi i lati della Linea Verde e monitorare le proposte che Cipro presenterà a gennaio durante la presidenza UE.