Île-de-France inaugura Câble C1, la prima linea di teleferica urbana in Francia

Alle 11 del mattino del 13 dicembre, la prima cabinovia da dieci posti della Câble C1 è partita dalla stazione Créteil-Pointe-du-Lac, segnando l’ingresso della Francia nel ristretto gruppo di paesi che utilizzano funivie aeree come parte integrante del trasporto pubblico quotidiano. La linea di 4,5 chilometri collega quattro sobborghi poco serviti — Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges — in soli 17 minuti, evitando scali merci e autostrade che da tempo ostacolano l’affidabilità degli autobus.

Finanziato da Île-de-France Mobilités e gestito da Transdev, il sistema prevede 11.000 passeggeri al giorno, molti dei quali personale ospedaliero e studenti diretti al fiorente biocluster a sud-est di Parigi. Le tariffe sono completamente integrate nel pass Navigo, così espatriati e viaggiatori d’affari assegnati alla capitale possono utilizzare le tessere di viaggio esistenti senza costi aggiuntivi.



Sebbene il progetto sia nazionale, ha rilevanza per la mobilità globale: Parigi è la città più richiesta per trasferimenti intra-aziendali in Europa continentale, e i trasferiti spesso si stabiliscono in sobborghi esterni a basso costo con scarsi collegamenti pubblici est-ovest. Opzioni più rapide e a basso impatto ambientale potrebbero quindi ampliare il raggio abitativo disponibile per le multinazionali.

Gli esperti di funivie urbane indicano Medellín e La Paz come esempi di come le gondole possano integrare sobborghi frammentati nei mercati del lavoro metropolitani. Île-de-France ha già approvato quattro linee aggiuntive per il 2026-28, suggerendo una revisione più ampia della mobilità dell’ultimo miglio che favorirà il personale internazionale e le loro famiglie.