Іль-де-Франс запускає Câble C1 — першу в Франції міську канатну дорогу

О 11 годині 13 грудня перша десятимісна гондола канатної дороги Câble C1 вирушила зі станції Créteil-Pointe-du-Lac, ознаменувавши вхід Франції до невеликого клубу країн, які використовують повітряні канатні дороги як частину щоденного громадського транспорту. Лінія довжиною 4,5 кілометра з’єднує чотири недостатньо обслуговувані передмістя — Кретеїль, Лімей-Бреванн, Валентон і Вільнев-Сен-Жорж — за всього 17 хвилин, оминаючи вантажні термінали та автомагістралі, які довго заважали надійності автобусного сполучення.

Фінансована Île-de-France Mobilités та експлуатована Transdev, система розрахована на 11 000 пасажирів на день, серед яких багато працівників лікарень і студентів, що їдуть у стрімко зростаючий біокластер на південному сході Парижа. Вартість проїзду повністю інтегрована у проїзний Navigo, тож експатріанти та бізнес-мандрівники, які працюють у столиці, можуть користуватися існуючими картками без додаткових націнок.



Хоча проєкт має внутрішній характер, він важливий для глобальної мобільності: Париж — найпопулярніше місто для внутрішньокорпоративних переведень у континентальній Європі, і працівники часто оселяються у доступних передмістях із поганим транспортним сполученням зі сходу на захід. Швидші та екологічніші варіанти можуть розширити житловий радіус, доступний для багатонаціональних роботодавців.

Експерти з міських канатних доріг вказують на Медельїн і Ла-Пас як приклади того, як гондоли можуть об’єднати розрізнені передмістя в єдині міські ринки праці. Île-de-France вже затвердила чотири додаткові лінії на 2026–2028 роки, натякаючи на ширший перегляд концепції останньої милі мобільності, що принесе користь міжнародно мобільним працівникам і їхнім родинам.