Île-de-France lanceert Câble C1, de eerste stedelijke kabelbaan van Frankrijk

Om 11 uur ’s ochtends op 13 december vertrok de eerste tienpersoonsgondel van de Câble C1 vanaf station Créteil-Pointe-du-Lac, waarmee Frankrijk zich voegt bij de kleine groep landen die luchtkabelbanen inzetten als onderdeel van het dagelijkse openbaar vervoer. De 4,5 kilometer lange lijn verbindt vier achtergestelde buitenwijken—Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton en Villeneuve-Saint-Georges—in slechts 17 minuten, en vermijdt zo goederensporen en snelwegen die het busvervoer lange tijd onbetrouwbaar maakten.

Gefinancierd door Île-de-France Mobilités en geëxploiteerd door Transdev, verwacht het systeem dagelijks 11.000 passagiers, waaronder veel ziekenhuispersoneel en studenten die reizen naar het snelgroeiende biocluster ten zuidoosten van Parijs. De tarieven zijn volledig geïntegreerd in de Navigo-pas, waardoor expats en zakenreizigers die in de hoofdstad zijn gestationeerd hun bestaande vervoerskaarten zonder extra kosten kunnen gebruiken.



Hoewel het project nationaal is, heeft het wereldwijde betekenis voor mobiliteit: Parijs is de populairste stad voor interne bedrijfsverplaatsingen in continentaal Europa, en werknemers vestigen zich vaak in betaalbare buitenwijken met slechte oost-westverbindingen in het openbaar vervoer. Snellere, koolstofarme opties kunnen daarom het woongebied uitbreiden dat multinationals hun personeel kunnen aanbieden.

Experts op het gebied van stedelijke kabelbanen wijzen naar Medellín en La Paz als bewijs dat gondels gefragmenteerde buitenwijken kunnen verbinden met stedelijke arbeidsmarkten. Île-de-France heeft al vier extra lijnen goedgekeurd voor 2026-28, wat wijst op een bredere herziening van de laatste kilometers in mobiliteit die internationaal mobiel personeel en hun gezinnen ten goede zal komen.