Île-de-France startet Câble C1, Frankreichs erste städtische Seilbahnlinie

Am 13. Dezember um 11 Uhr glitt die erste zehnköpfige Gondel der Câble C1 aus der Station Créteil-Pointe-du-Lac – ein Meilenstein, der Frankreich in den kleinen Kreis der Länder aufnimmt, die Seilbahnen als Teil des öffentlichen Nahverkehrs nutzen. Die 4,5 Kilometer lange Strecke verbindet in nur 17 Minuten vier bislang unterversorgte Vororte – Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton und Villeneuve-Saint-Georges – und umgeht dabei Güterbahnhöfe und Autobahnen, die den Busverkehr bisher stark beeinträchtigten.

Finanziert von Île-de-France Mobilités und betrieben von Transdev, rechnet das System mit täglich 11.000 Fahrgästen, darunter viele Krankenhausmitarbeiter und Studierende, die zum florierenden Biocluster südöstlich von Paris pendeln. Die Fahrpreise sind vollständig in den Navigo-Pass integriert, sodass Expats und Geschäftsreisende in der Hauptstadt ihre bestehenden Fahrkarten ohne Aufpreis nutzen können.



Obwohl das Projekt national ist, hat es globale Bedeutung für die Mobilität: Paris ist die beliebteste Stadt für innerbetriebliche Versetzungen in Kontinentaleuropa, und viele Beschäftigte ziehen in bezahlbare Randbezirke mit schlechten Ost-West-Verbindungen im öffentlichen Nahverkehr. Schnellere, klimafreundliche Alternativen könnten daher den Wohnradius für multinationale Arbeitgeber erweitern.

Experten für urbane Seilbahnen verweisen auf Medellín und La Paz als Beispiele dafür, wie Gondeln zersplitterte Vororte in städtische Arbeitsmärkte integrieren können. Île-de-France hat bereits vier weitere Linien für 2026–28 genehmigt, was auf ein umfassenderes Umdenken in der letzten Meile der Mobilität hindeutet – zum Vorteil international mobiler Mitarbeiter und ihrer Familien.