Il prezzo del Deutschlandticket salirà a 63 € al mese dal 1° gennaio – Impatto sui budget delle risorse umane

Il Deutschlandticket tedesco a tariffa fissa, che consente viaggi illimitati su treni regionali, tram e autobus in tutto il paese, costerà 63 € al mese a partire dal primo gennaio, rispetto ai 58 € attuali. L’aumento di 5 € fa parte del pacchetto mobilità federale-statale 2026, che prevede anche un incremento della detrazione fiscale per i pendolari a 0,38 € per chilometro e un aumento del salario minimo legale.

Circa 14 milioni di persone sono abbonate al pass, molti dei quali lavoratori che lo combinano con treni a lunga percorrenza o programmi aziendali per l’auto. Per le aziende che rimborsano il biglietto come beneficio esentasse ai sensi del §3 Nr. 15 EStG, è necessario aggiornare immediatamente i limiti di busta paga. Gli assegni fissi per la mobilità potrebbero dover essere aumentati per mantenere il potere d’acquisto, soprattutto per il personale che lavora fuori dalle grandi città, dove le spese mensili superano spesso il costo del biglietto una volta considerati i costi del primo e ultimo miglio.



Il pass resta conveniente rispetto ai biglietti regionali singoli, ma il secondo aumento annuale consecutivo sta alimentando il dibattito sul finanziamento a lungo termine. I ministri dei trasporti attribuiscono l’aumento ai maggiori costi energetici e salariali, mentre le associazioni datoriali sottolineano che una tariffa prevedibile è fondamentale per attrarre talenti in località secondarie, dove l’auto aziendale non è più scontata.

I team globali di mobilità dovrebbero aggiornare le previsioni sul costo della vita per il 2026, adeguare i budget per i trasferimenti e informare il personale che le ricevute datate dopo il 1° gennaio rifletteranno la nuova tariffa di 63 €. I neoassunti internazionali che intendono utilizzare il trasporto regionale devono essere informati sull’ambito del pass (esclude i servizi ad alta velocità ICE/IC) e sulle modalità di acquisto o cancellazione degli abbonamenti digitali mensili.

Il governo spera che l’aumento della detrazione per i pendolari compensi in parte il rincaro per i contribuenti, ma ulteriori aumenti sono possibili se gli operatori ferroviari dovessero affrontare costi aggiuntivi legati alle emissioni di CO₂. Le aziende dovrebbero quindi monitorare eventuali ulteriori adeguamenti previsti per metà 2026.