Hong Kong aggiunge 16 nuove fermate nella Cina continentale alla rete ferroviaria ad alta velocità in vista del Capodanno lunare

La MTR Corporation ha confermato che dal 26 gennaio saranno aggiunte 16 nuove città della Cina continentale al programma ferroviario ad alta velocità di West Kowloon, portando a 110 il numero totale di destinazioni dirette. Le nuove fermate includono Nanchino, Wuxi, Hefei e altri centri commerciali di secondo livello, da tempo preferiti dai produttori e venditori e-commerce di Hong Kong. Secondo la CEO di MTR, Jeny Yeung, l’espansione è stata finalizzata in collaborazione con le autorità ferroviarie di Pechino per “sbloccare il pieno potenziale economico del collegamento ferroviario transfrontaliero”. (en.people.cn)

Gli operatori turistici stanno già adattando le loro offerte. Timothy Chui, direttore esecutivo della Hong Kong Tourism Association, ha dichiarato a una radio locale che le agenzie stanno trasformando gli itinerari di voli a corto raggio in pacchetti ferroviari, poiché un viaggio in treno di sette ore fino a Nanchino, porta a porta, ora compete con un viaggio aeroportuale di durata simile, considerando i tempi di check-in e sicurezza. (scmp.com)



Dal punto di vista della mobilità aziendale, la rete ferroviaria più estesa rappresenta un vantaggio per i responsabili commerciali regionali che prima dovevano transitare da Guangzhou o Shenzhen per raggiungere le città interne. I team delle risorse umane possono prevedere un cambiamento nelle preferenze di viaggio, con una maggiore scelta del treno rispetto all’aereo per spostamenti inferiori alle otto ore, riducendo l’impronta di carbonio e, in molti casi, tagliando i budget per le diarie del 20-30%.

Il tempismo non è casuale: i volumi di passeggeri tradizionalmente aumentano durante la settimana d’oro del Capodanno lunare. Le autorità di Immigrazione e Dogana hanno annunciato l’apertura di corsie e-Channel aggiuntive e l’impiego di agenti mobili a West Kowloon per mantenere i tempi di attesa sotto i 15 minuti. I responsabili della mobilità sono invitati a ricordare al personale che a bordo vengono ancora rilasciate le ricevute cartacee di sbarco, che devono essere conservate per i controlli di uscita.

A medio termine, gli analisti vedono l’espansione ferroviaria come un pilastro del “cerchio di vita di un’ora” dell’area della Greater Bay, riducendo la dipendenza di Hong Kong dai voli a corto raggio e rafforzandone il ruolo di hub multimodale per le catene di approvvigionamento manifatturiere del Delta del Fiume delle Perle.