
MTRコーポレーションは、1月26日から西九龍高速鉄道の時刻表に中国本土の16都市を新たに追加し、直通先の総数を110都市に拡大すると発表しました。新たな停車駅には南京、無錫、合肥など、香港の製造業者やEコマース事業者に長く支持されてきた二級商業都市が含まれています。MTRの最高経営責任者ジェニー・ヤン氏によると、この拡大は北京の鉄道当局と連携して「国境を越えた鉄道の経済的潜在力を最大限に引き出す」ために実現したものです。
旅行業界もすでに対応を始めています。香港観光協会のエグゼクティブディレクター、ティモシー・チュイ氏は地元ラジオで、短距離フライトの旅程を鉄道パッケージに切り替える旅行代理店が増えていると語りました。南京までの7時間の列車移動は、空港でのチェックインや保安検査の待ち時間を考慮すると、空路とほぼ同じ所要時間でドア・ツー・ドアの利便性を提供しているためです。
企業の移動面から見ると、今回の長距離直通列車ネットワークの拡充は、これまで広州や深圳で乗り換えが必要だった内陸都市への営業担当者にとって大きな利点となります。人事部門は、8時間未満の出張では航空機から鉄道への移動が増えると予想しており、これによりカーボンフットプリントの削減や、日当予算の20~30%の節約が期待されます。
このタイミングは偶然ではありません。旧正月のゴールデンウィーク期間中は乗客数が例年急増するため、入国管理局と税関は西九龍駅で追加のe-チャンネルを開設し、巡回職員を配置して待ち時間を15分以内に抑える方針を示しています。移動管理者は、乗車中に発行される紙の入境票を必ず保管し、出境時のチェックに備えるようスタッフに周知することが推奨されます。
中長期的には、アナリストはこの鉄道網の拡充を大湾区の「1時間生活圏」の柱と位置づけており、香港の短距離航空依存を減らし、珠江デルタの製造業サプライチェーンにおける多様な交通ハブとしての役割を強化すると見ています。
旅行業界もすでに対応を始めています。香港観光協会のエグゼクティブディレクター、ティモシー・チュイ氏は地元ラジオで、短距離フライトの旅程を鉄道パッケージに切り替える旅行代理店が増えていると語りました。南京までの7時間の列車移動は、空港でのチェックインや保安検査の待ち時間を考慮すると、空路とほぼ同じ所要時間でドア・ツー・ドアの利便性を提供しているためです。
企業の移動面から見ると、今回の長距離直通列車ネットワークの拡充は、これまで広州や深圳で乗り換えが必要だった内陸都市への営業担当者にとって大きな利点となります。人事部門は、8時間未満の出張では航空機から鉄道への移動が増えると予想しており、これによりカーボンフットプリントの削減や、日当予算の20~30%の節約が期待されます。
このタイミングは偶然ではありません。旧正月のゴールデンウィーク期間中は乗客数が例年急増するため、入国管理局と税関は西九龍駅で追加のe-チャンネルを開設し、巡回職員を配置して待ち時間を15分以内に抑える方針を示しています。移動管理者は、乗車中に発行される紙の入境票を必ず保管し、出境時のチェックに備えるようスタッフに周知することが推奨されます。
中長期的には、アナリストはこの鉄道網の拡充を大湾区の「1時間生活圏」の柱と位置づけており、香港の短距離航空依存を減らし、珠江デルタの製造業サプライチェーンにおける多様な交通ハブとしての役割を強化すると見ています。