Un rapporto pubblicato il 15 gennaio dal fornitore di dati aeronautici VariFlight mostra che le compagnie aeree della Cina continentale hanno operato 5,37 milioni di voli nel 2025, con un aumento del 2,96% rispetto all’anno precedente, superando i livelli pre-pandemia. I posti totali prenotati hanno raggiunto i 935,8 milioni, riflettendo una domanda costante sia dal segmento leisure che da quello corporate.
La ripresa è sostenuta dalle politiche aggressive di visto-free di Pechino e da una serie di nuove rotte internazionali lanciate da vettori come Air China e China Southern. Gli analisti affermano che i dati confermano come la Cina sia passata da una ripresa post-COVID volatile a una fase di “espansione normalizzata di alta qualità”, offrendo maggiore affidabilità negli orari per i viaggiatori d’affari.
![L'Aviazione Civile Cinese Segna un Record con 5,37 Milioni di Voli nel 2025, Segnando una Nuova Fase di Crescita Normalizzata]()
Dal punto di vista della mobilità, le frequenze record offrono alle multinazionali maggiore flessibilità nella rotazione degli espatriati o nella programmazione di visite di progetto a breve termine nelle città di secondo livello. Hub domestici come Chengdu, Xi’an e Chongqing ne hanno beneficiato in modo sproporzionato, rafforzando la loro attrattività come sedi regionali e centri di servizi condivisi.
La ripresa sostenuta dovrebbe inoltre alleviare la pressione sui budget per i biglietti aerei: la crescita della capacità tende a ridurre i prezzi medi dei biglietti, mentre lo spazio aggiuntivo in stiva favorisce un transito più rapido di componenti ad alto valore per le catene di produzione just-in-time. Le compagnie aeree, da parte loro, stanno accelerando il rinnovo delle flotte—molte con aeromobili prodotti localmente—sollevando interrogativi sulla formazione dei piloti su diversi tipi di velivoli e sul supporto alla manutenzione.
Le aziende dovrebbero rivedere i loro accordi con i vettori preferiti durante i rinnovi contrattuali del primo trimestre, poiché le compagnie stanno lanciando programmi di sconto corporate legati a frequenze più elevate e a nuovi prodotti di cabina.
La ripresa è sostenuta dalle politiche aggressive di visto-free di Pechino e da una serie di nuove rotte internazionali lanciate da vettori come Air China e China Southern. Gli analisti affermano che i dati confermano come la Cina sia passata da una ripresa post-COVID volatile a una fase di “espansione normalizzata di alta qualità”, offrendo maggiore affidabilità negli orari per i viaggiatori d’affari.
Dal punto di vista della mobilità, le frequenze record offrono alle multinazionali maggiore flessibilità nella rotazione degli espatriati o nella programmazione di visite di progetto a breve termine nelle città di secondo livello. Hub domestici come Chengdu, Xi’an e Chongqing ne hanno beneficiato in modo sproporzionato, rafforzando la loro attrattività come sedi regionali e centri di servizi condivisi.
La ripresa sostenuta dovrebbe inoltre alleviare la pressione sui budget per i biglietti aerei: la crescita della capacità tende a ridurre i prezzi medi dei biglietti, mentre lo spazio aggiuntivo in stiva favorisce un transito più rapido di componenti ad alto valore per le catene di produzione just-in-time. Le compagnie aeree, da parte loro, stanno accelerando il rinnovo delle flotte—molte con aeromobili prodotti localmente—sollevando interrogativi sulla formazione dei piloti su diversi tipi di velivoli e sul supporto alla manutenzione.
Le aziende dovrebbero rivedere i loro accordi con i vettori preferiti durante i rinnovi contrattuali del primo trimestre, poiché le compagnie stanno lanciando programmi di sconto corporate legati a frequenze più elevate e a nuovi prodotti di cabina.
Fonte: China Daily HK
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