Chińskie lotnictwo cywilne odnotowuje rekordowe 5,37 miliona lotów w 2025 roku, zapowiadając nową fazę stabilnego wzrostu

Raport opublikowany 15 stycznia przez dostawcę danych lotniczych VariFlight pokazuje, że linie lotnicze z Chin kontynentalnych obsłużyły w 2025 roku 5,37 miliona lotów, co oznacza wzrost o 2,96% rok do roku i przekroczenie poziomów sprzed pandemii. Liczba zarezerwowanych miejsc sięgnęła 935,8 miliona, co świadczy o utrzymującym się popycie zarówno ze strony turystów, jak i klientów biznesowych.

Ożywienie to jest efektem agresywnej polityki bezwizowej Pekinu oraz uruchomienia licznych nowych tras międzynarodowych przez przewoźników takich jak Air China i China Southern. Analitycy podkreślają, że dane potwierdzają przejście Chin z niestabilnego odbicia po COVID-19 do fazy „wysokiej jakości, znormalizowanej ekspansji”, co przekłada się na większą niezawodność rozkładów lotów dla podróżujących służbowo.



Z punktu widzenia mobilności, rekordowa liczba połączeń daje międzynarodowym korporacjom większą elastyczność przy rotacji ekspatów czy organizacji pilnych wizyt projektowych w miastach drugiego rzędu. Węzły krajowe, takie jak Chengdu, Xi’an i Chongqing, zyskały szczególnie na znaczeniu, zwiększając swoją atrakcyjność jako regionalne siedziby i centra usług wspólnych.

Utrzymujące się ożywienie powinno także zmniejszyć presję na budżety lotnicze firm: wzrost dostępności miejsc zwykle obniża średnie ceny biletów, a dodatkowa przestrzeń ładunkowa w luku bagażowym przyspiesza transport wartościowych komponentów dla łańcuchów produkcji just-in-time. Linie lotnicze z kolei przyspieszają wymianę floty – wiele samolotów pochodzi z produkcji krajowej, co rodzi pytania o szkolenia pilotów na różne typy maszyn oraz wsparcie serwisowe.

Firmy powinny przeanalizować swoje umowy z preferowanymi przewoźnikami podczas odnowień kontraktów w pierwszym kwartale, gdyż linie wprowadzają programy rabatowe dla klientów korporacyjnych powiązane z wyższą częstotliwością lotów i nowymi klasami serwisowymi.