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La aviación civil de China registra un récord de 5,37 millones de vuelos en 2025, marcando una nueva etapa de crecimiento normalizado

ene. 16, 2026
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La aviación civil de China registra un récord de 5,37 millones de vuelos en 2025, marcando una nueva etapa de crecimiento normalizado
Un informe publicado el 15 de enero por el proveedor de datos de aviación VariFlight revela que las aerolíneas del continente chino operaron 5,37 millones de vuelos en 2025, un aumento del 2,96 % interanual que supera los niveles previos a la pandemia. El total de asientos reservados alcanzó los 935,8 millones, reflejando una demanda sostenida tanto en el segmento de ocio como en el corporativo.

La recuperación se sustenta en las agresivas políticas de exención de visados de Pekín y en la apertura de nuevas rutas internacionales por parte de aerolíneas como Air China y China Southern. Los analistas señalan que estos datos confirman que China ha pasado de una recuperación post-COVID volátil a una fase de “expansión normalizada de alta calidad”, ofreciendo mayor fiabilidad en los horarios para los viajeros corporativos.

La aviación civil de China registra un récord de 5,37 millones de vuelos en 2025, marcando una nueva etapa de crecimiento normalizado


Desde la perspectiva de la movilidad, las frecuencias récord brindan a las multinacionales más flexibilidad para rotar expatriados o programar visitas de proyectos con poca antelación a ciudades de segundo nivel. Centros domésticos como Chengdu, Xi’an y Chongqing se beneficiaron de manera desproporcionada, aumentando su atractivo para sedes regionales y centros de servicios compartidos.

La recuperación sostenida también debería aliviar la presión sobre los presupuestos de pasajes aéreos: el crecimiento de la capacidad suele reducir el precio medio de los billetes, mientras que el espacio adicional en bodega facilita el tránsito más rápido de componentes de alto valor para cadenas de fabricación just-in-time. Por su parte, las aerolíneas están acelerando la renovación de sus flotas —muchas con aviones de producción nacional— lo que plantea interrogantes sobre la formación cruzada de pilotos y el soporte de mantenimiento.

Las empresas deberían revisar sus acuerdos con aerolíneas preferidas durante las renovaciones contractuales del primer trimestre, ya que las compañías están lanzando programas de descuentos corporativos vinculados a una mayor frecuencia y nuevos productos en cabina.
Fuente: China Daily HK

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