Un problema tecnico costringe britannici e americani a utilizzare le corsie manuali negli aeroporti francesi nonostante il lancio dell'EES

Le speranze che i britannici e altri residenti di paesi terzi in Francia potessero tornare a utilizzare i varchi elettronici PARAFE sono state deluse il 2 febbraio, quando fonti della polizia di frontiera francese hanno confermato che la patch software necessaria non sarà pronta prima del picco estivo. Da quando il Sistema di Entrata/Uscita dell’UE è entrato in funzione lo scorso autunno, solo i passaporti dei cittadini UE funzionano in modo affidabile ai varchi automatici.

I residenti non appartenenti all’UE — tra cui circa 160.000 titolari di passaporto britannico con carte di soggiorno — devono quindi continuare a mettersi in fila ai varchi presidiati ogni volta che volano verso Parigi, Nizza o altri grandi scali. Il ministero dell’Interno francese attribuisce il ritardo a “problemi di validazione dell’interfaccia” tra i database nazionali di residenza e la piattaforma EES a livello europeo. Le compagnie aeree segnalano che le code manuali superano regolarmente i 45 minuti quando più voli wide-body atterrano contemporaneamente, compromettendo i tempi di coincidenza e la soddisfazione dei clienti.



Per le aziende britanniche con filiali in Francia, il problema ha conseguenze pratiche: i dipendenti in rientro perdono treni di collegamento, i costi di assistenza aumentano e alcuni preferiscono viaggiare in Eurostar o in auto a lunga percorrenza anziché con voli a corto raggio. Ai responsabili della mobilità viene consigliato di prevedere tempi più lunghi negli itinerari, prenotare in anticipo i servizi fast-track dove disponibili e ricordare ai viaggiatori di portare con sé la prova dello status di residente francese per evitare controlli secondari.

Le autorità francesi assicurano che la correzione è una priorità, ma i fornitori IT della frontiera avvertono che i test devono essere rigorosi per non compromettere i dati migratori in tempo reale. L’episodio mette in luce la sfida più ampia di integrare i database nazionali legacy con i sistemi di frontiera di nuova generazione dell’UE — un problema che riguarderà anche i porti britannici per i controlli biometrici in uscita una volta che il pieno dispiegamento dell’EES riprenderà nel 2026.

Fino all’arrivo della patch, i viaggiatori dovrebbero prevedere tempi extra e valutare upgrade di classe che garantiscano accesso a sportelli dedicati all’immigrazione. Le organizzazioni potrebbero inoltre aggiornare le valutazioni dei rischi per i viaggi, tenendo conto della maggiore probabilità di perdere appuntamenti e di sostenere costi aggiuntivi per l’alloggio.