Верховний суд Бразилії посилює правила компенсації за затримки рейсів

Ділові мандрівники, звиклі до автоматичних виплат за затримки рейсів, стикаються з новими юридичними реаліями. 8 лютого 2026 року Четверта колегія Верховного суду юстиції Бразилії (STJ) постановила, що сама по собі затримка або скасування рейсу більше не створює презумпцію моральної шкоди. Тепер пасажирам потрібно довести, що порушення спричинило реальний емоційний стрес, який виходить за межі звичайних незручностей, щоб отримати компенсацію.

Справа стосувалася пасажира регіонального рейсу між Чапеко (SC) та Сіноп (MT), який прибув із запізненням понад 24 години і виграв у нижчих судах компенсацію в розмірі 10 000 реалів за моральну шкоду. Авіакомпанія подала апеляцію, стверджуючи, що хоча вона несе відповідальність за матеріальні збитки — готель, харчування, альтернативний транспорт — моральну шкоду не слід вважати автоматичною. STJ погодився з цим і направив справу на новий розгляд для з’ясування фактів.



Авіаційні юристи відзначають, що це рішення наближає бразильську судову практику до стандартів Європейського Союзу, де перевізники зобов’язані виплачувати фіксовані суми лише при затримках понад три години, а моральні збитки присуджуються вкрай рідко. Для бюджетів глобальної мобільності це рішення може знизити витрати на судові процеси, які різко зросли з 2019 року, коли в бразильських малозначних судах майже автоматично почали присуджувати компенсації за моральну шкоду. Перевізники давно скаржаться, що ця тенденція підвищує вартість квитків, закладаючи юридичні ризики у тарифи.

Що це означає для корпоративних поїздок? Компаніям варто оновити інструктажі для мандрівників: чеки залишаються необхідними для відшкодування фактичних витрат, а для отримання додаткових компенсацій тепер може знадобитися доказ пропущених зустрічей з клієнтами, медичних прийомів або сімейних подій. Команди з управління ризиками в подорожах також мають стежити за пов’язаною справою, що розглядається у Верховному федеральному суді (STF), який вирішить, чи підпадають авіаційні спори під Кодекс захисту прав споживачів або під Бразильський аеронавігаційний кодекс — вибір, що може ще більше змінити правила відшкодування.

Поки що експерти прогнозують, що авіакомпанії посилять проактивне відновлення сервісу — перенаправлення рейсів, ваучери на готелі, харчові кредити — щоб мінімізувати позови. Менеджери з мобільності, у свою чергу, можуть переглянути доцільність страхових додатків на випадок затримки рейсу, особливо для критично важливих поїздок, де час має вирішальне значення.