Renfe Ripristina i Treni Pendolari in Catalogna, ma 200 Zone a Bassa Velocità Rallentano Ancora il Servizio

I pendolari in tutta la Catalogna sono tornati a utilizzare una rete ferroviaria frammentata lunedì, dopo che Renfe ha ripreso i servizi gravemente compromessi dai danni causati dalla tempesta e dai lavori di emergenza sui binari, anche se circa 200 tratti restano soggetti a limiti di velocità di 30 km/h. Secondo El País, le linee R1, R2 e R4 operano ora con orari ridotti, mentre le linee R3 e R8 sono ancora parzialmente sostituite da autobus sostitutivi. Le autorità governative e regionali prevedono che la maggior parte delle restrizioni sarà eliminata entro fine febbraio, anche se un ritorno completo alla normalità non è atteso prima di aprile.

Il disagio è iniziato all’inizio di febbraio, quando forti piogge hanno provocato frane e messo in luce le vulnerabilità strutturali delle infrastrutture datate gestite dall’operatore ferroviario Adif. Per effettuare le riparazioni notturne, le autorità hanno anche anticipato di due ore la partenza degli ultimi treni ad alta velocità Madrid-Barcellona, spingendo le compagnie aeree a limitare le tariffe degli shuttle e, per un breve periodo, ad aggiungere voli extra.



L’impatto sulle imprese è concreto: il distretto tecnologico di Barcellona ha registrato un tasso di assenteismo superiore al 15% la scorsa settimana, mentre le società di corrieri hanno applicato sovrapprezzi per le consegne urgenti tra la capitale e i Pirenei. Le multinazionali che offrono indennità per i pendolari stanno organizzando autobus charter e incentivando il lavoro da remoto.

Renfe pubblica aggiornamenti quotidiani linea per linea, ma i team delle risorse umane dovrebbero consigliare al personale di verificare ogni mattina le coincidenze e di prevedere tempi di viaggio più lunghi da porta a porta. I viaggiatori in connessione con voli internazionali a Barcellona-El Prat potrebbero dover considerare un’ora in più fino a quando non saranno revocati i limiti di velocità.