رينفي تعيد تشغيل قطارات الضواحي في كاتالونيا، لكن 200 منطقة سرعة منخفضة تُعيق سير الخدمة

عاد المسافرون في كاتالونيا يوم الاثنين إلى شبكة قطارات متقطعة بعد استئناف شركة رينفي للخدمات التي تعطلت بسبب أضرار العواصف وأعمال الطوارئ على السكك الحديدية، مع بقاء نحو 200 قسم لا تزال تخضع لقيود سرعة تصل إلى 30 كم/س. وفقًا لتقرير صحيفة إل باييس، تعمل خطوط R1 وR2 وR4 الآن بجدول زمني محدود، بينما لا تزال خطوط R3 وR8 جزئيًا مستبدلة بحافلات بديلة. ويؤكد المسؤولون الحكوميون والإقليميون أن معظم القيود ستزول بحلول أواخر فبراير، رغم أن العودة الكاملة إلى الوضع الطبيعي غير متوقعة قبل أبريل.

بدأت الاضطرابات في أوائل فبراير عندما تسببت الأمطار الغزيرة في حدوث انزلاقات أرضية وكشفت عن ضعف هيكلي في البنية التحتية القديمة التي تديرها شركة أديف المشغلة للسكك الحديدية. ولإجراء الإصلاحات الليلية، أمرت السلطات بإنطلاق آخر قطارات مدريد-برشلونة فائقة السرعة قبل ساعتين من الموعد المعتاد، مما دفع شركات الطيران إلى تحديد أسعار الرحلات بين المدينتين مؤقتًا وزيادة عدد الرحلات لفترة وجيزة.



تأثرت الأعمال بشكل ملموس: حيث سجل ممر التكنولوجيا في برشلونة نسبة غياب تجاوزت 15% الأسبوع الماضي، بينما فرضت شركات التوصيل رسومًا إضافية على الشحنات العاجلة بين العاصمة وجبال البرانس. وتقوم الشركات متعددة الجنسيات التي تقدم بدلات تنقل بتنظيم حافلات خاصة وتشجيع العمل عن بُعد.

تنشر رينفي تحديثات يومية لكل خط، لكن فرق الموارد البشرية يجب أن تنصح الموظفين بالتحقق من مواعيد القطارات صباحًا والاستعداد لأوقات تنقل أطول من الباب إلى الباب. وقد يحتاج المسافرون الذين يربطون رحلاتهم الدولية من مطار برشلونة-إل برات إلى تخصيص ساعة إضافية حتى رفع قيود السرعة.