Renfe Wznawia Kursowanie Pociągów Podmiejskich w Katalonii, ale 200 Stref Ograniczonej Prędkości Utrudnia Płynność Ruchu

Podróżni w całej Katalonii wrócili w poniedziałek do ograniczonej sieci kolejowej po wznowieniu przez Renfe kursów, które ucierpiały wskutek burz i awaryjnych prac torowych — choć na około 200 odcinkach nadal obowiązują ograniczenia prędkości do 30 km/h. Jak podaje El País, linie R1, R2 i R4 kursują według okrojonych rozkładów jazdy, natomiast na liniach R3 i R8 część połączeń zastąpiono autobusami.

Przedstawiciele rządu i władz regionalnych zapowiadają, że większość ograniczeń zniknie do końca lutego, jednak pełny powrót do normalności spodziewany jest dopiero w kwietniu.



Zakłócenia rozpoczęły się na początku lutego, gdy intensywne opady deszczu wywołały osuwiska i ujawniły słabości konstrukcyjne na przestarzałej infrastrukturze zarządzanej przez operatora torów Adif. W celu przeprowadzenia nocnych napraw władze nakazały ostatnim pociągom dużych prędkości na trasie Madryt–Barcelona odjazd dwie godziny wcześniej, co skłoniło linie lotnicze do ograniczenia cen biletów na loty wahadłowe i krótkotrwałego zwiększenia liczby połączeń.

Dla firm skutki są odczuwalne: w katalońskim korytarzu technologicznym absencja w zeszłym tygodniu przekroczyła 15%, a firmy kurierskie wprowadziły dodatkowe opłaty za pilne przesyłki między stolicą a Pirenejami. Międzynarodowe korporacje oferujące dofinansowanie do dojazdów organizują autobusy czarterowe i zachęcają do pracy zdalnej.

Renfe publikuje codzienne aktualizacje dla poszczególnych linii, jednak działy HR powinny zalecać pracownikom codzienne sprawdzanie połączeń i przygotowanie się na wydłużony czas podróży od drzwi do drzwi. Podróżni łączący się z lotami międzynarodowymi na lotnisku Barcelona-El Prat powinni zarezerwować dodatkową godzinę, dopóki ograniczenia prędkości nie zostaną zniesione.