レンフェ、カタルーニャの通勤列車運行を再開も、200箇所の低速区間がサービスの足かせに

カタルーニャ州の通勤者は月曜日、嵐による被害と緊急の線路工事で運休していたレンフェの鉄道サービスが再開されたものの、約200区間で時速30キロ以下の速度制限が続くまばらな鉄道網に戻りました。エル・パイス紙によると、R1、R2、R4線は骨格ダイヤで運行されており、R3とR8線は一部区間がバス代行となっています。政府と地域当局は、ほとんどの制限は2月下旬までに解消される見込みですが、完全な通常運行の復帰は4月までかかるとしています。

混乱は2月初旬、豪雨による土砂崩れと、線路運営会社アディフが管理する老朽化したインフラの構造的弱点が露呈したことから始まりました。夜間の修理作業を行うため、当局はマドリード－バルセロナ間の最後の高速列車の出発時刻を2時間繰り上げるよう指示し、これにより航空会社はシャトル便の運賃上限を設定し、一時的に便数を増やす対応を取りました。



企業にとっては影響が顕著で、バルセロナのテクノロジー地区では先週、欠勤率が15％を超え、宅配業者は首都とピレネー間の時間指定配送に追加料金を課しています。通勤手当のある多国籍企業はチャーターバスの手配やリモートワークの推奨を進めています。

レンフェは日々路線ごとの最新情報を発表していますが、人事部門は従業員に毎朝接続状況を確認し、移動時間が長くなることを想定するよう助言すべきです。バルセロナ・エル・プラット国際空港での乗り継ぎを予定している旅行者は、速度制限解除まで余分に1時間の余裕を見ておく必要があります。