Caos Biometrico: il Sistema UE di Ingresso/Uscita Blocca i Passeggeri Diretti nel Regno Unito

Meno di due settimane dopo il pieno avvio del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea, i viaggiatori britannici stanno scoprendo a loro spese cosa significa affrontare problemi iniziali. Il 21 aprile 2026, decine di passeggeri Ryanair a Milano Bergamo e clienti easyJet a Milano Linate hanno perso i voli per Manchester dopo aver fatto code fino a tre ore al controllo passaporti. Situazioni simili sono emerse anche da Parigi-Orly, Madrid e Isole Canarie. L’EES registra impronte digitali e immagini facciali dei cittadini non UE—ora inclusi i britannici post-Brexit—e traccia i loro passaggi di frontiera in un database centrale. L’obiettivo è una sicurezza più rigorosa e avvisi automatici per chi sfora i tempi di permanenza; nella pratica, denunciano le compagnie aeree, i manifesti di partenza mostrano metà passeggeri assenti. easyJet ha confermato che solo 34 su 156 titolari di biglietto sono saliti a bordo del volo 5420 il 16 aprile. Ryanair offre un trasferimento da 100 sterline per “partenze mancate”, ma i passeggeri lo considerano una seconda penalità per un ritardo causato dal governo. Gli aeroporti imputano la situazione a chioschi poco familiari, carenza di personale e famiglie in difficoltà a registrare più bambini sotto pressione di tempo. Le agenzie di gestione viaggi avvertono che gli itinerari aziendali rischiano maggiori disconnessioni, no-show in hotel e violazioni del dovere di assistenza. British Airways ha già aggiornato il suo sito consigliando ai clienti di arrivare “almeno tre ore” prima delle partenze Schengen. Sta emergendo una frizione politica nel blocco. Il 21 aprile la Grecia ha annunciato che i titolari di passaporto UK saranno fatti passare con un “controllo più leggero” in molti aeroporti turistici per salvaguardare il flusso nella stagione di punta, una mossa che aumenta la pressione su Spagna—soprattutto Isole Canarie—a fare altrettanto o rischiare di perdere prenotazioni britanniche. La Commissione Europea insiste che gli Stati membri devono applicare regole comuni, ma ha lasciato intendere flessibilità temporanee “dove le condizioni operative lo richiedano.” Consiglio pratico per i responsabili della mobilità nel Regno Unito: prevedere tempi di connessione più lunghi (minimo 150 minuti), avvisare i viaggiatori della possibile registrazione dei dati biometrici al primo arrivo e conservare le ricevute in caso di rifiuto di rimborso da parte delle compagnie aeree. Per ora, la previsione più realistica è di ulteriori disagi finché agenti di frontiera e passeggeri non acquisiranno esperienza—o Bruxelles non rivedrà il calendario di implementazione.