Progetto del Porto Commerciale e Marina di Larnaca Rilanciato: Approvate le Fasi Distinte

Il Ministro dei Trasporti Alexis Vafeadis ha confermato il 2 maggio che Cipro procederà con il tanto atteso progetto di riqualificazione da 1,2 miliardi di euro del porto turistico di Larnaca e del porto commerciale adiacente, ma ora le due componenti saranno realizzate in parallelo anziché come un’unica concessione. Questo cambiamento segue il fallimento delle trattative dell’anno scorso con la israeliana Kition Ocean Holdings, che aveva difficoltà a reperire finanziamenti secondo il contratto originale di progettazione, costruzione e gestione.

Il nuovo modello prevede che l’Autorità Portuale di Cipro guidi l’ammodernamento del porto, ampliando le barriere frangiflutti, approfondendo le banchine fino a 15 metri e installando un terminal passeggeri conforme a Schengen, mentre un soggetto privato, ancora da selezionare tramite gara, realizzerà il porto turistico con 600 posti barca e il complesso immobiliare sul lungomare.



Le autorità sottolineano che la separazione dei progetti riduce i rischi di esecuzione e permette allo Stato di accedere a 350 milioni di euro del Fondo di Recupero UE destinati al trasporto sostenibile. Per gli operatori della mobilità, l’annuncio è rilevante su più fronti. Innanzitutto, le compagnie di crociera che utilizzano Larnaca come porto di scalo avranno un terminal dedicato con varchi automatizzati entro il 2029, riducendo i tempi di controllo alle frontiere. In secondo luogo, l’ammodernamento del porto dovrebbe deviare parte del traffico Ro-Ro dal porto di Limassol, alleviando la congestione e riducendo le code di camion per i trasferimenti aziendali in entrata.

I consulenti immobiliari evidenziano che gli appartamenti con servizi previsti lungo il lungomare del porto turistico offriranno una preziosa disponibilità di alloggi a breve termine per i lavoratori in attesa del permesso di soggiorno. Tuttavia, i budget per i trasferimenti dovranno considerare i rumori dei cantieri e le deviazioni temporanee del traffico lungo Dekelia Road a partire da questo autunno.

Vafeadis ha sottolineato che l’attesa ventennale per un accesso moderno “sta finalmente per terminare”, ma i sindacati avvertono che la separazione dei progetti potrebbe indebolire la responsabilità del settore privato. I documenti di gara per la concessione del porto turistico sono attesi entro settembre.