교통부 장관 알렉시스 바페아디스는 5월 2일, 키프로스가 라르나카 마리나와 인접 상업항의 12억 유로 규모 재개발 사업을 본격 추진할 것이라고 확인했다. 다만, 두 사업을 단일 양허 방식이 아닌 병행 방식으로 진행할 예정이다. 이는 지난해 이스라엘 키티온 오션 홀딩스와의 협상이 결렬된 데 따른 조치로, 해당 업체는 기존 설계-건설-운영 계약 하에서 자금 조달에 어려움을 겪었다. 새 모델에 따르면 키프로스 항만청이 항만 업그레이드를 주도하며, 방파제 확장, 접안 시설 15미터 심화, 셴겐 규격의 여객 터미널 설치를 담당한다. 한편, 아직 입찰 전인 민간 사업자가 600척 규모의 레저 마리나와 해변 부동산 단지를 건설할 예정이다. 당국은 사업 분리로 실행 리스크를 줄이고, 지속 가능한 교통을 위한 3억 5천만 유로의 EU 회복기금도 활용할 수 있다고 밝혔다. 이번 발표는 여러 측면에서 모빌리티 이해관계자들에게 중요한 의미를 지닌다. 첫째, 라르나카를 기항지로 이용하는 크루즈선은 2029년까지 자동 출입국 심사 게이트가 설치된 전용 터미널을 갖추게 되어 출입국 절차가 대폭 단축된다. 둘째, 항만 업그레이드로 일부 로로(Ro-Ro) 화물이 리마솔에서 라르나카로 분산되어 교통 혼잡이 완화되고, 기업 이전 시 트럭 대기 시간이 줄어들 것으로 기대된다. 부동산 전문가들은 마리나 산책로에 계획된 서비스드 아파트가 거주 허가를 기다리는 주재원들에게 필요한 단기 숙박 수요를 충족시킬 것이라고 평가했다. 다만, 이주 예산에는 올 가을부터 데켈리아 도로 주변에서 시작되는 공사 소음과 임시 교통 우회도 반영해야 한다. 바페아디스 장관은 20년간 기다려온 현대적 관문이 “마침내 완성된다”고 강조했으나, 노동조합은 사업 분리가 민간 부문의 책임성을 약화시킬 수 있다고 경고했다. 마리나 양허 입찰 서류는 9월까지 제출될 예정이다.
출처: Politis
