
A dimostrazione di quanto rapidamente possa cambiare il panorama della sicurezza, l'Autorità Generale dell'Aviazione Civile degli Emirati Arabi Uniti ha annunciato con orgoglio il 5 maggio alle 12:18 GST la revoca di tutte le restrizioni di volo rimaste imposte durante il conflitto tra Stati Uniti e Iran, ripristinando uno dei corridoi di transito più trafficati al mondo. Gli analisti dell'aviazione prevedevano una ripresa graduale della capacità di posti a maggio, con le compagnie del Golfo già impegnate in campagne promozionali aggressive per riconquistare il traffico di transito. I dati OAG mostravano che la capacità prevista per maggio era ancora inferiore del 34,7% rispetto al livello di febbraio, ma in crescita. Tuttavia, a meno di nove ore di distanza, missili iraniani hanno costretto la GCAA a emettere nuovi NOTAM che hanno nuovamente chiuso alcune parti della FIR (vedi articolo 1). Questo brusco cambiamento evidenzia l'incertezza operativa che le compagnie aeree devono ora affrontare. Emirates aveva programmato di ripristinare una seconda rotazione giornaliera con l’A380 verso Sydney e di riprendere i voli stagionali per Phuket; tali lanci sono nuovamente sospesi. Le compagnie straniere, alcune delle quali avevano appena ricominciato a effettuare scali a Dubai, devono decidere se mantenere i nuovi orari o attendere l’esito dell’ultima revisione della sicurezza. I team di viaggio aziendali si trovano quindi a dover bilanciare orari ottimistici delle compagnie con profili di rischio in rapida evoluzione. Gli esperti di politiche di viaggio consigliano di prenotare biglietti completamente flessibili e di monitorare costantemente i feed NOTAM, piuttosto che affidarsi solo alla disponibilità GDS. Per i responsabili della mobilità, l’episodio è un monito a costruire itinerari elastici e flussi di approvazione aziendale capaci di adattarsi nel giro di poche ore.
Fonte: TTG Asia
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