安全情勢の急激な変化を示す出来事として、UAEの一般民間航空局（GCAA）は5月5日12時18分（GST）に、米国とイランの紛争中に課されたすべての飛行制限が解除され、世界で最も利用者の多いトランジット回廊の一つが復活したと誇らしげに発表しました。航空アナリストは、5月の座席供給が段階的に回復すると予測しており、湾岸諸国の航空会社はすでに積極的な運賃セールを展開し、トランジット需要の取り戻しを狙っています。OAGのデータによると、5月の計画座席数は2月の基準値を34.7％下回っているものの、上昇傾向にあります。しかし、わずか9時間後、イランのミサイル攻撃によりGCAAは新たなNOTAMを発出し、FIRの一部を再び閉鎖しました（関連記事1参照）。この急変は、航空会社が直面する運航上の不確実性を浮き彫りにしています。エミレーツ航空はシドニーへのA380の1日2便目の復活とプーケットへの季節便再開を計画していましたが、これらの開始は再び延期されました。ドバイでの乗り継ぎを再開したばかりの外国航空会社も、新スケジュールを維持するか、最新の安全審査を見極めるかの判断を迫られています。企業の出張担当者は、楽観的な航空会社の時刻表と急速に変化するリスク状況の間でバランスを取る必要があります。出張ポリシーの専門家は、GDSの空席情報だけに頼らず、完全に柔軟なチケットを予約し、NOTAM情報を常にチェックすることを推奨しています。モビリティプランナーにとって、この一連の出来事は、数時間以内に対応可能な柔軟な旅程と社内承認フローの構築がいかに重要かを改めて示すものとなりました。
出典： TTG Asia
