Ferrovie Belghe Passano a Assunzioni Solo a Contratto, Aprendo le Porte ai Talenti Internazionali

Dal 1° giugno 2026, le tre entità ferroviarie belghe – l’operatore passeggeri SNCB/NMBS, il gestore delle infrastrutture Infrabel e il datore di lavoro legale HR Rail – assumeranno tutto il nuovo personale con contratti di lavoro privati, abbandonando lo status di pubblico impiego a vita. La modifica, annunciata dal Ministro della Mobilità Jean-Luc Crucke e riportata da The Brussels Times, allinea le assunzioni ferroviarie alla normativa lavoristica ordinaria e integra le riforme federali più ampie che limitano i periodi di preavviso e liberalizzano il lavoro notturno. Il settore ferroviario impiega circa 27.000 persone, di cui l’88% è ancora pubblico dipendente. Il cambiamento implica che i futuri assunti saranno soggetti al regime previdenziale ordinario belga e potranno negoziare condizioni individuali, inclusi orari non standard, particolarmente vantaggiosi per i pendolari transfrontalieri da Francia, Paesi Bassi e Germania. Per i responsabili della mobilità internazionale, la fine degli esami obbligatori per il pubblico impiego elimina un ostacolo importante per l’inserimento di ingegneri stranieri, analisti dati e specialisti del materiale rotabile nel corridoio logistico strategico belga. SNCB e Infrabel prevedono di coprire circa 2.500 posti vacanti entro il quarto trimestre 2027, ampliando i servizi ad alta velocità e accelerando l’implementazione del Sistema Europeo di Controllo dei Treni. I team HR si aspettano un bacino di candidati più ampio: i cittadini extra-UE potranno ora ricevere contratti privati a tempo determinato o indeterminato legati al percorso di residenza tramite il Permesso Unico belga, evitando le autorizzazioni eccezionali richieste per i posti nel pubblico impiego. I sindacati ACOD-Spoor e CSC-Transcom hanno minacciato scioperi se i benefici per il personale storico verranno ridotti, ma la direzione assicura che la riforma riguarda solo le nuove assunzioni. Tuttavia, le aziende che trasferiscono espatriati devono considerare possibili disagi nei trasporti dovuti a scioperi, soprattutto sulle tratte pendolari Bruxelles–Anversa e Bruxelles–Liegi, fondamentali per gli spostamenti verso i poli uffici e le filiere farmaceutiche. Poiché la riforma coincide con il passaggio belga alle domande di permesso di lavoro esclusivamente digitali, i datori di lavoro possono presentare online le richieste di Permesso Unico per i nuovi assunti stranieri nel settore ferroviario. I tempi di elaborazione in Fiandre e Vallonia sono attualmente di 6-8 settimane, rendendo possibile l’impiego di talenti esteri per i progetti infrastrutturali previsti per l’estate 2026.