Đường sắt Bỉ chuyển sang chỉ tuyển dụng theo hợp đồng, mở cơ hội cho nhân tài quốc tế

Từ ngày 1 tháng 6 năm 2026, ba đơn vị đường sắt của Bỉ – nhà điều hành hành khách SNCB/NMBS, quản lý hạ tầng Infrabel và đơn vị tuyển dụng HR Rail – sẽ tuyển dụng toàn bộ nhân sự mới theo hợp đồng lao động tư pháp thay vì chế độ công chức suốt đời. Chính sách này, do Bộ trưởng Giao thông Jean-Luc Crucke công bố và được The Brussels Times đưa tin, nhằm đưa việc tuyển dụng ngành đường sắt phù hợp với luật lao động thông thường, đồng thời bổ sung cho các cải cách liên bang rộng hơn như giới hạn thời gian báo trước và tự do hóa làm việc ban đêm. Ngành đường sắt hiện có khoảng 27.000 nhân viên, trong đó 88% vẫn là công chức. Việc chuyển đổi này có nghĩa là nhân viên mới sẽ thuộc chế độ an sinh xã hội thông thường của Bỉ và có thể thương lượng các điều khoản cá nhân, bao gồm cả lịch làm việc không chuẩn, hấp dẫn với người đi làm qua biên giới từ Pháp, Hà Lan và Đức. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, việc bãi bỏ kỳ thi công chức chính thức sẽ loại bỏ rào cản lớn trong việc đưa kỹ sư, chuyên gia phân tích dữ liệu và chuyên gia thiết bị đường sắt nước ngoài vào hành lang logistics chiến lược của Bỉ. SNCB và Infrabel dự kiến tuyển khoảng 2.500 vị trí trống đến quý 4 năm 2027 khi mở rộng dịch vụ tàu cao tốc và đẩy nhanh triển khai Hệ thống Kiểm soát Tàu Châu Âu. Các đội ngũ nhân sự kỳ vọng nguồn ứng viên đa dạng hơn: người không thuộc EU giờ đây có thể được đề nghị hợp đồng tư pháp có thời hạn hoặc không xác định liên kết với chương trình cư trú Giấy phép Đơn của Bỉ, thay vì phải xin các giấy phép đặc biệt cho vị trí công vụ. Các công đoàn ACOD-Spoor và CSC-Transcom đã cảnh báo sẽ tổ chức đình công nếu quyền lợi của nhân viên cũ bị ảnh hưởng, nhưng ban quản lý khẳng định cải cách chỉ áp dụng cho nhân viên mới. Tuy nhiên, các công ty chuyển nhân sự nước ngoài nên lưu ý khả năng gián đoạn do đình công, đặc biệt trên các tuyến đi lại Brussels–Antwerp và Brussels–Liège, vốn rất quan trọng cho việc đi lại đến các khu văn phòng và chuỗi cung ứng dược phẩm. Do sự thay đổi này trùng với việc Bỉ chuyển sang nộp hồ sơ giấy phép lao động hoàn toàn trực tuyến, nhà tuyển dụng có thể gửi đơn xin giấy phép đơn cho nhân viên đường sắt nước ngoài hoàn toàn qua mạng. Thời gian xử lý ở Flanders và Wallonia hiện trung bình từ 6 đến 8 tuần, giúp việc tuyển dụng nhân sự nước ngoài cho các dự án hạ tầng mùa hè 2026 trở nên khả thi.