Belgijskie Koleje Przechodzą na Zatrudnienie Wyłącznie na Umowy, Otwierając Drzwi dla Międzynarodowych Talentów

Od 1 czerwca 2026 roku trzy belgijskie podmioty kolejowe – przewoźnik pasażerski SNCB/NMBS, zarządca infrastruktury Infrabel oraz pracodawca prawny HR Rail – będą zatrudniać nowych pracowników na podstawie umów o pracę na warunkach prawa prywatnego, zamiast dożywotniego statusu urzędnika państwowego. Zmiana polityki, przedstawiona przez ministra transportu Jeana-Luca Crucke i opisana przez The Brussels Times, dostosowuje zatrudnienie w kolei do powszechnych przepisów prawa pracy i uzupełnia szersze reformy federalne, które ograniczają okresy wypowiedzenia i liberalizują pracę nocną. Sektor kolejowy zatrudnia około 27 000 osób, z czego 88% to wciąż urzędnicy państwowi. Przejście na nowe zasady oznacza, że przyszli pracownicy będą podlegać zwykłemu belgijskiemu systemowi ubezpieczeń społecznych i będą mogli negocjować indywidualne warunki zatrudnienia, w tym niestandardowe grafiki pracy atrakcyjne dla dojeżdżających z Francji, Holandii i Niemiec. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej zniesienie obowiązkowych egzaminów na urzędnika państwowego usuwa istotną przeszkodę w zatrudnianiu zagranicznych inżynierów, analityków danych i specjalistów ds. taboru kolejowego w strategicznym korytarzu logistycznym Belgii. SNCB i Infrabel planują obsadzić około 2 500 wakatów do czwartego kwartału 2027 roku, rozwijając usługi szybkich pociągów i przyspieszając wdrażanie Europejskiego Systemu Sterowania Pociągami. Zespoły HR spodziewają się szerszego grona kandydatów: obcokrajowcy spoza UE mogą teraz otrzymać umowy na czas określony lub nieokreślony powiązane z belgijską procedurą Single-Permit, zamiast przechodzić przez wyjątkowe zezwolenia na stanowiska w służbie publicznej. Związki zawodowe ACOD-Spoor i CSC-Transcom zapowiedziały akcje protestacyjne w przypadku ograniczenia dotychczasowych świadczeń dla obecnych pracowników, jednak kierownictwo podkreśla, że reforma dotyczy wyłącznie nowych zatrudnień. Mimo to firmy relokujące pracowników z zagranicy powinny uwzględnić możliwe zakłócenia w ruchu spowodowane strajkami, zwłaszcza na trasach Bruksela–Antwerpia i Bruksela–Liège, kluczowych dla dojazdów do parków biurowych i łańcuchów dostaw farmaceutycznych. Ponieważ zmiana zbiegła się z przejściem Belgii na cyfrowe składanie wniosków o pozwolenia na pracę, pracodawcy mogą teraz całkowicie online składać wnioski o Single-Permit dla zagranicznych pracowników kolei. Czas oczekiwania na rozpatrzenie wniosków w Flandrii i Walonii wynosi obecnie średnio od 6 do 8 tygodni, co umożliwia zatrudnienie zagranicznych specjalistów do projektów infrastrukturalnych planowanych na lato 2026 roku.