การรถไฟเบลเยียมเปลี่ยนระบบจ้างงานเป็นแบบสัญญาเท่านั้น เปิดโอกาสรับสมัครบุคลากรต่างชาติ

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป หน่วยงานรถไฟสามแห่งของเบลเยียม ได้แก่ ผู้ให้บริการผู้โดยสาร SNCB/NMBS ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน Infrabel และนายจ้างตามกฎหมาย HR Rail จะจ้างพนักงานใหม่ทั้งหมดภายใต้สัญญาจ้างงานตามกฎหมายเอกชน แทนการเป็นข้าราชการตลอดชีพ การเปลี่ยนนโยบายนี้ซึ่งได้รับการเปิดเผยโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Jean-Luc Crucke และรายงานโดย The Brussels Times สอดคล้องกับกฎหมายแรงงานทั่วไป และเสริมมาตรการปฏิรูประดับรัฐบาลกลางที่จำกัดระยะเวลาการแจ้งลาออกและเปิดเสรีการทำงานในเวลากลางคืน

ภาครถไฟมีพนักงานประมาณ 27,000 คน โดย 88% ยังคงเป็นข้าราชการ การเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่าพนักงานใหม่จะอยู่ภายใต้ระบบประกันสังคมทั่วไปของเบลเยียม และสามารถเจรจาข้อตกลงส่วนบุคคลได้ รวมถึงตารางเวลาที่ไม่ปกติซึ่งเหมาะกับผู้โดยสารข้ามพรมแดนจากฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และเยอรมนี สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศ การยกเลิกการสอบข้าราชการเป็นอุปสรรคสำคัญในการส่งวิศวกร นักวิเคราะห์ข้อมูล และผู้เชี่ยวชาญด้านยานพาหนะจากต่างประเทศมาทำงานในเส้นทางโลจิสติกส์ยุทธศาสตร์ของเบลเยียม



SNCB และ Infrabel วางแผนจะเติมตำแหน่งว่างประมาณ 2,500 ตำแหน่งภายในไตรมาส 4 ปี 2569 ขณะที่ขยายบริการรถไฟความเร็วสูงและเร่งการติดตั้งระบบควบคุมรถไฟยุโรป (European Train Control System) ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลคาดว่าจะมีฐานผู้สมัครที่กว้างขึ้น เนื่องจากชาวต่างชาติที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปสามารถได้รับข้อเสนอสัญญาจ้างงานระยะสั้นหรือไม่มีกำหนดตามเส้นทางการขออนุญาตพำนักแบบใบอนุญาตเดียวของเบลเยียม แทนที่จะต้องผ่านกระบวนการอนุญาตพิเศษสำหรับตำแหน่งราชการ

สหภาพแรงงาน ACOD-Spoor และ CSC-Transcom ได้แสดงท่าทีว่าจะดำเนินการนัดหยุดงานหากสวัสดิการของพนักงานเก่ายังคงถูกลดทอน แต่ฝ่ายบริหารยืนยันว่าการปฏิรูปนี้มีผลเฉพาะกับพนักงานใหม่เท่านั้น อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ย้ายพนักงานต่างชาติมาทำงานควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าในการเดินทางจากการนัดหยุดงาน โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟระหว่างบรัสเซลส์-แอนต์เวิร์ป และบรัสเซลส์-ลีแอช ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการเดินทางไปยังสวนออฟฟิศและห่วงโซ่อุปทานยา

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนไปใช้การยื่นขอใบอนุญาตทำงานแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ นายจ้างสามารถยื่นคำขอใบอนุญาตเดียวสำหรับพนักงานรถไฟต่างชาติผ่านระบบออนไลน์ทั้งหมด เวลาประมวลผลในแฟลนเดอร์สและวาลโลเนียอยู่ที่ประมาณ 6-8 สัปดาห์ ทำให้สามารถจัดหาบุคลากรต่างชาติเข้าร่วมโครงการโครงสร้างพื้นฐานในช่วงฤดูร้อนปี 2569 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ