L'Associazione Europea dei Piloti Punta il Dito contro la «Scappatoia per l’Assunzione dell’Equipaggio» Usata da Ryanair e Altri

Durante la riunione del consiglio a Bruxelles del 12 giugno, l'European Cockpit Association (ECA) ha annunciato che presenterà una petizione alla Commissione Europea per chiudere quella che definisce una falla normativa che consente alle compagnie aeree di esternalizzare gli equipaggi di volo tramite agenzie terze. Questa pratica, comune tra i vettori low-cost come la Ryanair con sede a Dublino, permette alle compagnie di classificare i piloti come lavoratori autonomi, riducendo così gli oneri fiscali e contributivi. L’ECA sostiene che questo modello crea una forza lavoro a due livelli, con salari più bassi, diritti sindacali più deboli e potenziali rischi per la sicurezza legati alla segnalazione della fatica. L’associazione chiede alla Commissione di modificare il Regolamento 1008/2008 per designare il vettore operativo come “datore di lavoro ufficiale” per tutto il personale critico per la sicurezza. Ryanair ha respinto le accuse, affermando che oltre il 90% dei suoi 6.000 piloti è assunto direttamente e che gli equipaggi contrattualizzati “godono di un controllo sulla sicurezza identico”. Tuttavia, un cambiamento nelle norme UE potrebbe costringere le compagnie irlandesi, note per l’uso di agenzie stagionali in Spagna e Portogallo, a rivedere le strutture occupazionali e a sostenere maggiori costi contributivi. I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero seguire con attenzione il dibattito, poiché una riclassificazione dello status dei piloti potrebbe influenzare l’economia delle rotte, i livelli tariffari e la frequenza dei voli all’aeroporto di Dublino, che dipende fortemente da Ryanair per la connettività. Eventuali scioperi potrebbero inoltre compromettere i programmi estivi. La Commissione non ha ancora rilasciato commenti, ma si prevede l’apertura di una consultazione pubblica nel terzo trimestre del 2026. Se la legislazione seguirà i tempi consueti, le nuove regole potrebbero entrare in vigore già nel 2028.