Il Parlamento UE approva la regola del bagaglio a mano gratuito e un risarcimento più rapido: grande vittoria per i passeggeri irlandesi

In una storica votazione a Strasburgo il 7 luglio 2026, i membri del Parlamento Europeo hanno approvato con ampia maggioranza una revisione radicale del Regolamento 261/2004, pilastro dei diritti dei passeggeri aerei nell’UE. Dopo un decennio di negoziati complessi con gli Stati membri, la nuova normativa sancisce il diritto del viaggiatore a portare a bordo un piccolo bagaglio a mano (40 × 30 × 15 cm) senza costi aggiuntivi e mantiene il risarcimento in denaro da 250 a 600 euro per cancellazioni o ritardi superiori a tre ore.

Per i viaggiatori irlandesi attenti al rapporto qualità-prezzo – i maggiori utilizzatori pro capite di compagnie low cost in Europa – la clausola sul bagaglio è particolarmente rilevante. Finora, compagnie come Ryanair ed easyJet applicavano tariffe da 20 a 35 euro per un trolley standard da cabina. Dal 2027, i consumatori irlandesi che prenotano tramite siti di comparazione vedranno un prezzo “tutto incluso” che comprende già il bagaglio a mano gratuito, ponendo fine a una lunga disputa tra le compagnie aeree e la Competition & Consumer Protection Commission (CCPC) di Dublino.



Il nuovo testo semplifica anche le procedure per i rimborsi: i passeggeri avranno nove mesi (invece di due anni) per presentare un reclamo, mentre le compagnie dovranno rispondere entro 30 giorni, accelerando così i rimborsi, fondamentali per i lavoratori globali che anticipano spese. Sarà possibile correggere gratuitamente i nomi sulle prenotazioni e i boarding pass digitali dovranno essere forniti senza obbligare i passeggeri a scaricare app proprietarie delle compagnie, un vantaggio per i travel manager aziendali che adottano soluzioni single-sign-on.

Le compagnie aeree avvertono che questi nuovi obblighi comporteranno un aumento dei costi. Michael O’Leary, CEO di Ryanair, ha dichiarato che il regolamento “porterà a un aumento del prezzo del biglietto di 2-4 euro per tratta”, anche se gli analisti di Davy Stockbrokers ritengono che la forte concorrenza sulle rotte irlandesi limiterà il trasferimento dei costi. I team di gestione delle politiche di viaggio dovrebbero comunque prevedere un leggero aumento delle tariffe medie per tratta a partire dal 2027.

Con il regolamento ora in attesa dell’approvazione definitiva del Consiglio, il Dipartimento dei Trasporti di Dublino ha confermato che modificherà entro 12 mesi il Regolamento irlandese sui Diritti dei Passeggeri Aerei (applicazione). Le aziende con elevati flussi di mobilità intra-UE sono invitate a verificare i propri processi di duty of care e aggiornare i modelli di comunicazione ai viaggiatori in vista dell’entrata in vigore nel 2027.