
11月8日、ナレンドラ・モディ首相はオンラインでエルナクラム-バンガロール間のヴァンデ・バラト・エクスプレスの出発を祝いました。これはインドで78番目の準高速列車であり、南部3州を一つのプレミアムサービスで結ぶ初の列車です。全長625キロを8時間40分で結ぶ8両編成の「ミニ」ヴァンデ・バラトは、従来の鉄道移動時間を約3時間短縮し、航空機のような座席、Wi-Fi、バイオ真空式トイレを備えています。
南部鉄道は、ケララ州の商業都市とカルナータカ州のIT拠点を行き来するIT専門家や、コインバトール、ティルップル、セーラムの製造業クラスターからの利用が見込まれるとしています。関係者は、このサービスが同日中の顧客訪問や週末のレジャー旅行の促進剤になると期待し、この区間の短距離航空便から12~15%の利用者が鉄道にシフトすると予測しています。
インド国内での人材移動を担うグローバルモビリティチームにとっても、この列車はデリー-ムンバイ-チェンナイの主要回廊を超えた高速接続を提供し、航空便に代わるコスト効率の高い選択肢となり、二酸化炭素排出削減にも寄与します。企業はヴァンデ・バラトの運行時間を出張承認ツールに組み込み、現在97%以上の定時運行率を誇る信頼性を評価できます。
鉄道計画者は、この運行開始を東西の州間ヴァンデ・バラト路線展開の試験的な一歩と位置づけています。また、輸出対応のヴァンデ・バラト4.0の設計も進行中で、インド製列車の海外市場展開を目指しています。
この初運行は、ヴァラナシ-カジュラホ、ラクナウ-サハランプル、フィロズプル-デリー間の3路線のヴァンデ・バラト開業と同時に行われ、高速鉄道を国内ビジネスモビリティの基盤に据える政府の意図を示しています。
南部鉄道は、ケララ州の商業都市とカルナータカ州のIT拠点を行き来するIT専門家や、コインバトール、ティルップル、セーラムの製造業クラスターからの利用が見込まれるとしています。関係者は、このサービスが同日中の顧客訪問や週末のレジャー旅行の促進剤になると期待し、この区間の短距離航空便から12~15%の利用者が鉄道にシフトすると予測しています。
インド国内での人材移動を担うグローバルモビリティチームにとっても、この列車はデリー-ムンバイ-チェンナイの主要回廊を超えた高速接続を提供し、航空便に代わるコスト効率の高い選択肢となり、二酸化炭素排出削減にも寄与します。企業はヴァンデ・バラトの運行時間を出張承認ツールに組み込み、現在97%以上の定時運行率を誇る信頼性を評価できます。
鉄道計画者は、この運行開始を東西の州間ヴァンデ・バラト路線展開の試験的な一歩と位置づけています。また、輸出対応のヴァンデ・バラト4.0の設計も進行中で、インド製列車の海外市場展開を目指しています。
この初運行は、ヴァラナシ-カジュラホ、ラクナウ-サハランプル、フィロズプル-デリー間の3路線のヴァンデ・バラト開業と同時に行われ、高速鉄道を国内ビジネスモビリティの基盤に据える政府の意図を示しています。