
イタリアの年末恒例の包括的法令「ミッレプロローゲ」が2026年1月1日に公布され、グローバルモビリティの専門家にとって注目すべき内容が盛り込まれました。第6条では、非EUの学歴の同等性を正式に認定する機関であるCIMEAの利用期限が2028年12月31日まで延長され、サービス維持のために年間146万ユーロが割り当てられています。
この措置により、EUブルーカード申請者や規制職種の派遣者は、学位認定を完了するための期間がさらに3年延長され、昨年9,000件の申請が滞留したボトルネックの緩和が期待されます。また、若年層や長期失業者を正社員に転換する企業に対する給与税の免除期間も延長され、国際学校の宗教教師向けの特別採用ルートも継続されます。
人事部門にとっては、労働コストの削減と非EU出身のエンジニア、建築士、教師の採用プロセスの円滑化という二重のメリットがあります。企業は未処理のCIMEA申請を見直し、拡充された税制優遇(従業員1人あたり月650ユーロ)を踏まえた現地化スケジュールの再評価が求められます。
立法の流れとしては、この法令は60日以内に法律に転換される必要があります。大幅な変更は稀ですが、モビリティマネージャーは議会での審議を注視し、適用条件の微調整に備えるべきでしょう。
この措置により、EUブルーカード申請者や規制職種の派遣者は、学位認定を完了するための期間がさらに3年延長され、昨年9,000件の申請が滞留したボトルネックの緩和が期待されます。また、若年層や長期失業者を正社員に転換する企業に対する給与税の免除期間も延長され、国際学校の宗教教師向けの特別採用ルートも継続されます。
人事部門にとっては、労働コストの削減と非EU出身のエンジニア、建築士、教師の採用プロセスの円滑化という二重のメリットがあります。企業は未処理のCIMEA申請を見直し、拡充された税制優遇(従業員1人あたり月650ユーロ)を踏まえた現地化スケジュールの再評価が求められます。
立法の流れとしては、この法令は60日以内に法律に転換される必要があります。大幅な変更は稀ですが、モビリティマネージャーは議会での審議を注視し、適用条件の微調整に備えるべきでしょう。