モロッコの道路貨物業界は1月5日、フランスのシェンゲンビザ拒否が急増し、北アフリカで多くのプロドライバーが足止めを食らっていることに警鐘を鳴らしました。メディア「Bladi」が引用した業界関係者によると、ラバトのフランス領事館およびその衛星TLSセンターでの拒否率は10月以降急上昇し、EUとマグレブ間の貿易を支える定期シャトル便に支障が出ています。
運輸労組は、過去のビザや招待状、ルートマニフェストを含む完全な申請書類が説明なしに却下されていると報告。幸運にも予約が取れた場合でも、処理期間は1年前の10日から6週間以上に延びています。その結果、トラック会社はフランスやスペインの物流拠点への回送をキャンセルし、限られたドライバーを国内業務に振り分け、納期遅延によるペナルティコストを負担しています。
![フランス領事館のビザ手続き遅延でモロッコのトラック運転手が足止め、EUとマグレブ間の物流に影響の恐れ]()
この逼迫は、フランスのスーパーマーケット向け農産物輸出が季節的に増加する時期に重なっています。冷蔵専門業者は、2週間以内に遅延が解消されなければ、柑橘類や早採り野菜の生鮮品が航空貨物に切り替わる可能性があり、コスト増加がEUの小売価格の上昇を招くと警告しています。
企業の人事移動チームにとっても教訓です。短期滞在のCタイプビザであっても、領事館の処理能力が逼迫するとボトルネックになり得ます。フランスとモロッコ間でスタッフを移動させる企業は、数か月前から予約を取り、多くの場合、タレントパスポートや社内転勤者カテゴリーのマルチエントリービザ申請を検討すべきです。
一方、モロッコ当局は認定ドライバー向けの緊急ビザ緩和措置をパリに要請中です。もし改善がなければ、荷主はイタリアやポルトガルの港を経由するルートに切り替え、リードタイムが延びることで、マグレブとEU間の陸路貿易におけるフランスの主要ゲートウェイとしての役割が損なわれる恐れがあります。
運輸労組は、過去のビザや招待状、ルートマニフェストを含む完全な申請書類が説明なしに却下されていると報告。幸運にも予約が取れた場合でも、処理期間は1年前の10日から6週間以上に延びています。その結果、トラック会社はフランスやスペインの物流拠点への回送をキャンセルし、限られたドライバーを国内業務に振り分け、納期遅延によるペナルティコストを負担しています。
この逼迫は、フランスのスーパーマーケット向け農産物輸出が季節的に増加する時期に重なっています。冷蔵専門業者は、2週間以内に遅延が解消されなければ、柑橘類や早採り野菜の生鮮品が航空貨物に切り替わる可能性があり、コスト増加がEUの小売価格の上昇を招くと警告しています。
企業の人事移動チームにとっても教訓です。短期滞在のCタイプビザであっても、領事館の処理能力が逼迫するとボトルネックになり得ます。フランスとモロッコ間でスタッフを移動させる企業は、数か月前から予約を取り、多くの場合、タレントパスポートや社内転勤者カテゴリーのマルチエントリービザ申請を検討すべきです。
一方、モロッコ当局は認定ドライバー向けの緊急ビザ緩和措置をパリに要請中です。もし改善がなければ、荷主はイタリアやポルトガルの港を経由するルートに切り替え、リードタイムが延びることで、マグレブとEU間の陸路貿易におけるフランスの主要ゲートウェイとしての役割が損なわれる恐れがあります。
出典： Bladi.net
