
EUのIT機関eu-LISAは1月9日、新たなキャリアインターフェースを稼働させました。これにより、エアリンガス、ライアンエアー、アイリッシュフェリーズなどの航空会社やフェリー会社は、今後導入される入出国管理システム(EES)および欧州渡航情報認証システム(ETIAS)に対する試験的な乗客チェックを実施可能となりました。インターフェースの利用は「慣熟期間」中は任意ですが、ブリュッセルは2026年4月にEESが義務化され、年末までにETIASが導入されるため、混雑を避けるためにも早期の統合を各社に促しています。
段階的な運用開始により、非EU乗客が搭乗前に正しい認証を持っているかを確認できるようになり、これはすでにESTAや英国ETAのチェックで標準化されている手法と同様です。アイルランドはシェンゲン圏外ですが、多くの便がダブリンやシャノン発で大陸のハブ空港へ乗り継ぐため、アイルランドの航空会社にとっても重要な変化です。エアリンガスは、2月からダブリン-パリ(CDG)およびダブリン-アムステルダム(AMS)路線でリアルタイムチェックの試験運用を開始すると発表しました。
ダブリン空港のITディレクター、ヴィンセント・ハリソン氏はオイレアハス運輸委員会に対し、同空港の出発管理システムは「EES対応済み」であり、信頼性基準が満たされ次第、バッチ処理からリアルタイム照会に切り替える予定だと述べました。旅行管理会社は、バイオメトリクスキオスクが稼働開始する際の空港滞在時間短縮のため、アイルランド拠点の多国籍企業に対し、従業員のパスポート情報を早期に予約システムにアップロードすることを推奨しています。
業界アナリストは、キャリアインターフェースの完全稼働により、出発ゲートでの乗客1人あたり最大1分の時間短縮が見込まれ、短距離路線の定時運航率向上に大きく寄与すると予測しています。一方で、プライバシー保護団体は、特にETIAS免除である英国向け乗客を扱うキャリアに対し、データ保持に関する明確なガイドラインの策定を求めています。
段階的な運用開始により、非EU乗客が搭乗前に正しい認証を持っているかを確認できるようになり、これはすでにESTAや英国ETAのチェックで標準化されている手法と同様です。アイルランドはシェンゲン圏外ですが、多くの便がダブリンやシャノン発で大陸のハブ空港へ乗り継ぐため、アイルランドの航空会社にとっても重要な変化です。エアリンガスは、2月からダブリン-パリ(CDG)およびダブリン-アムステルダム(AMS)路線でリアルタイムチェックの試験運用を開始すると発表しました。
ダブリン空港のITディレクター、ヴィンセント・ハリソン氏はオイレアハス運輸委員会に対し、同空港の出発管理システムは「EES対応済み」であり、信頼性基準が満たされ次第、バッチ処理からリアルタイム照会に切り替える予定だと述べました。旅行管理会社は、バイオメトリクスキオスクが稼働開始する際の空港滞在時間短縮のため、アイルランド拠点の多国籍企業に対し、従業員のパスポート情報を早期に予約システムにアップロードすることを推奨しています。
業界アナリストは、キャリアインターフェースの完全稼働により、出発ゲートでの乗客1人あたり最大1分の時間短縮が見込まれ、短距離路線の定時運航率向上に大きく寄与すると予測しています。一方で、プライバシー保護団体は、特にETIAS免除である英国向け乗客を扱うキャリアに対し、データ保持に関する明確なガイドラインの策定を求めています。