A agência de TI da UE, eu-LISA, ativou sua nova Interface de Transportadoras em 9 de janeiro, permitindo que companhias aéreas e empresas de ferry — incluindo Aer Lingus, Ryanair e Irish Ferries — realizem testes de verificação de passageiros contra o futuro Sistema de Entrada/Saída (EES) e o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS). Embora o uso da interface seja opcional durante a fase de “familiarização”, Bruxelas tem incentivado as transportadoras a integrarem-se agora para evitar congestionamentos de última hora quando o EES se tornar obrigatório em abril de 2026 e o ETIAS até o final do ano.
Com o início progressivo, os operadores podem verificar se passageiros não pertencentes à UE possuem a autorização correta antes do embarque, seguindo práticas já padrão para os controles ESTA e ETA do Reino Unido. Para as transportadoras irlandesas, a mudança é significativa, mesmo com a Irlanda fora do espaço Schengen, pois muitos voos partem de Dublin e Shannon com conexão para hubs continentais. A Aer Lingus confirmou que suas rotas DUB-CDG e DUB-AMS farão testes de checagem em tempo real a partir de fevereiro.
![Companhias Aéreas Iniciam Testes da Interface da UE Antes do Lançamento do EES/ETIAS]()
Vincent Harrison, diretor de TI da daa, disse ao Comitê de Transporte do Oireachtas que os sistemas de controle de partida do Aeroporto de Dublin estão “prontos para o EES” e passarão de consultas em lote para consultas ao vivo assim que os critérios de confiabilidade forem atingidos. Empresas de gestão de viagens recomendam que multinacionais baseadas na Irlanda façam o upload dos dados dos passaportes dos funcionários em suas ferramentas de reserva com antecedência para reduzir o tempo de espera no aeroporto quando os quiosques biométricos entrarem em operação.
Analistas do setor afirmam que a Interface de Transportadoras pode reduzir em até um minuto o tempo por passageiro nos portões de embarque quando estiver totalmente operacional, resultando em ganhos significativos de pontualidade para companhias aéreas de voos curtos. No entanto, grupos de privacidade pedem diretrizes claras sobre a retenção de dados, especialmente para transportadoras que processam passageiros com destino ao Reino Unido, que estão isentos do ETIAS, mas ainda sujeitos às regras do ETA britânico.
Com o início progressivo, os operadores podem verificar se passageiros não pertencentes à UE possuem a autorização correta antes do embarque, seguindo práticas já padrão para os controles ESTA e ETA do Reino Unido. Para as transportadoras irlandesas, a mudança é significativa, mesmo com a Irlanda fora do espaço Schengen, pois muitos voos partem de Dublin e Shannon com conexão para hubs continentais. A Aer Lingus confirmou que suas rotas DUB-CDG e DUB-AMS farão testes de checagem em tempo real a partir de fevereiro.
Vincent Harrison, diretor de TI da daa, disse ao Comitê de Transporte do Oireachtas que os sistemas de controle de partida do Aeroporto de Dublin estão “prontos para o EES” e passarão de consultas em lote para consultas ao vivo assim que os critérios de confiabilidade forem atingidos. Empresas de gestão de viagens recomendam que multinacionais baseadas na Irlanda façam o upload dos dados dos passaportes dos funcionários em suas ferramentas de reserva com antecedência para reduzir o tempo de espera no aeroporto quando os quiosques biométricos entrarem em operação.
Analistas do setor afirmam que a Interface de Transportadoras pode reduzir em até um minuto o tempo por passageiro nos portões de embarque quando estiver totalmente operacional, resultando em ganhos significativos de pontualidade para companhias aéreas de voos curtos. No entanto, grupos de privacidade pedem diretrizes claras sobre a retenção de dados, especialmente para transportadoras que processam passageiros com destino ao Reino Unido, que estão isentos do ETIAS, mas ainda sujeitos às regras do ETA britânico.
