EU의 IT 기관인 eu-LISA는 1월 9일 새로운 운송사 인터페이스를 가동하여, 에어링구스, 라이언에어, 아일리시 페리 등 항공사와 페리 회사들이 곧 도입될 입출국 시스템(EES)과 유럽 여행 정보 및 허가 시스템(ETIAS)에 대한 시험 승객 검사를 실시할 수 있게 되었다. ‘익숙해지는’ 단계에서는 인터페이스 사용이 선택 사항이지만, 브뤼셀은 2026년 4월 EES가 의무화되고 연말까지 ETIAS가 도입될 때 마지막 순간의 혼잡을 피하기 위해 지금부터 통합할 것을 권고하고 있다.
점진적 도입 단계에서 운영자들은 비EU 승객이 탑승 전에 올바른 허가를 보유했는지 확인할 수 있으며, 이는 이미 ESTA와 영국 ETA 검사에서 표준으로 자리 잡은 절차와 유사하다. 아일랜드가 솅겐 지역에 속하지 않음에도 불구하고, 많은 항공편이 더블린과 섀넌에서 출발해 유럽 대륙 허브로 이어지기 때문에 아일랜드 항공사들에게는 중요한 변화다. 에어링구스는 2월부터 DUB-CDG(더블린-파리)와 DUB-AMS(더블린-암스테르담) 노선에서 실시간 검사를 시범 운영할 것이라고 밝혔다.
![항공사들, EES/ETIAS 도입 앞두고 EU 항공사 인터페이스 시험 시작]()
daa IT 책임자 빈센트 해리슨은 오이레흐타스 교통위원회에 더블린 공항 출발 통제 시스템이 “EES 준비 완료” 상태이며, 신뢰성 기준이 충족되면 일괄 처리에서 실시간 조회로 전환할 것이라고 말했다. 여행 관리 회사들은 아일랜드에 기반을 둔 다국적 기업들이 생체 인식 키오스크가 가동되기 전에 직원 여권 정보를 예약 시스템에 미리 업로드할 것을 권장하고 있다. 이를 통해 공항 체류 시간을 줄일 수 있다.
업계 분석가들은 운송사 인터페이스가 완전 가동되면 출발 게이트에서 승객당 최대 1분을 단축할 수 있어 단거리 항공사의 정시 운항률 향상에 크게 기여할 것으로 보고 있다. 그러나 개인정보 보호 단체들은 특히 ETIAS 면제 대상인 영국행 승객을 처리하는 운송사에 대해 데이터 보관에 관한 명확한 지침 마련을 요구하고 있다. 이 승객들은 ETIAS 대상은 아니지만 영국 ETA 규정을 적용받기 때문이다.
점진적 도입 단계에서 운영자들은 비EU 승객이 탑승 전에 올바른 허가를 보유했는지 확인할 수 있으며, 이는 이미 ESTA와 영국 ETA 검사에서 표준으로 자리 잡은 절차와 유사하다. 아일랜드가 솅겐 지역에 속하지 않음에도 불구하고, 많은 항공편이 더블린과 섀넌에서 출발해 유럽 대륙 허브로 이어지기 때문에 아일랜드 항공사들에게는 중요한 변화다. 에어링구스는 2월부터 DUB-CDG(더블린-파리)와 DUB-AMS(더블린-암스테르담) 노선에서 실시간 검사를 시범 운영할 것이라고 밝혔다.
daa IT 책임자 빈센트 해리슨은 오이레흐타스 교통위원회에 더블린 공항 출발 통제 시스템이 “EES 준비 완료” 상태이며, 신뢰성 기준이 충족되면 일괄 처리에서 실시간 조회로 전환할 것이라고 말했다. 여행 관리 회사들은 아일랜드에 기반을 둔 다국적 기업들이 생체 인식 키오스크가 가동되기 전에 직원 여권 정보를 예약 시스템에 미리 업로드할 것을 권장하고 있다. 이를 통해 공항 체류 시간을 줄일 수 있다.
업계 분석가들은 운송사 인터페이스가 완전 가동되면 출발 게이트에서 승객당 최대 1분을 단축할 수 있어 단거리 항공사의 정시 운항률 향상에 크게 기여할 것으로 보고 있다. 그러나 개인정보 보호 단체들은 특히 ETIAS 면제 대상인 영국행 승객을 처리하는 운송사에 대해 데이터 보관에 관한 명확한 지침 마련을 요구하고 있다. 이 승객들은 ETIAS 대상은 아니지만 영국 ETA 규정을 적용받기 때문이다.
