吹雪で国境越えトラックに遅延、サプライチェーンに懸念広がる

トロントの航空便を麻痺させた同じ冬の嵐が、カナダとアメリカを結ぶ主要道路にも大打撃を与えた。ミシガン州とニューヨーク州の知事は非常事態を宣言し、オンタリオ州運輸省はアンバサダーブリッジとピースブリッジで「大幅な商業遅延」が発生すると警告した。401号線とQEWでは除雪作業が追いつかず、約2,000台のトレーラーが数時間にわたり立ち往生した。

両国の自動車メーカーは月曜午後から部品在庫を節約するため生産スケジュールの調整を開始。マグナ・インターナショナルの広報担当者は、オンタリオ州内の工場間で在庫を再配分し、状況が改善次第、緊急貨物便を手配すると述べた。物流コンサルタントのNFIは、国境での遅延1時間あたり、出荷業者に約100万カナダドルの生産性損失と罰金が発生すると推計している。



カナダ税関・国境サービス庁（CBSA）は、トラステッドトレーダープログラムに登録しているドライバーに対し柔軟な報告時間を認め、遅延による罰則を最小限に抑えていると確認。しかし、生鮮食品、電子機器、医薬品などのジャストインタイム配送に依存する企業は、高速道路の部分閉鎖が続くと連鎖的な影響を受ける恐れがある。

サプライチェーン管理者には、州の緊急情報を注視し、待ち時間がやや短いサーニアのブルーウォーターブリッジなど二次的な国境通過ルートの利用を検討するよう助言されている。専門家は今回の事態が北米貿易の極端な気象リスクを浮き彫りにし、多様なルート戦略の重要性を改めて示したと指摘している。