航空顧客権利憲章案、遅延や返金問題で航空会社に警告

2024年2月8日付の『ザ・ウェスト・オーストラリアン』紙が報じた連邦航空顧客権利憲章の草案によると、オーストラリアはEUの有名なEC 261規則に近づく強制的な補償ルールを導入する見込みです。この提案では、オーストラリア発着または国内線の乗客に対し、欠航時には自動的に現金返金が行われ、遅延が3時間を超えた場合は150豪ドルから600豪ドルの固定補償が支払われます。

航空会社や空港側は、この制度により苦情件数が一夜にして3倍に増加すると警告しています。新聞が入手した2社の内部メモでは、クレーム処理のために顧客対応チームのフルタイムスタッフを40人増員する必要があると予測されています。格安航空のジェットスターは、固定補償制度が地方の離島空港の運用実態を無視していると主張し、シドニー空港は補償ルールは航空会社にのみ適用されるべきで、インフラ提供者には適用されるべきでないと述べています。



消費者団体は草案を歓迎しつつも、政府に対し厳格な対応期限の法制化と、計画中の航空オmbudsman制度に強制力を持たせるよう求めています。2025年にはオーストラリアへの国際便の28％が遅延し、旅行者の自己負担費用が推定1億8500万豪ドルに上ったことを指摘しています。

企業の出張担当者にとっては、この憲章によりケア義務が簡素化される可能性があります。旅行管理会社（TMC）はGDS連携を通じて自動的に補償請求ができ、手作業での返金追跡が減る見込みです。ただし、憲章が2026年末に施行される見通しで、来月締め切りの意見募集後、航空会社は基本運賃や付帯料金の引き上げで一部コストを回収すると予想されています。

モビリティ担当チームは意見募集のスケジュールを注視し、特に憲章と既存の企業運賃契約との関係についてフィードバックを提出することを検討すべきでしょう。