Projeto de Carta de Direitos dos Passageiros Aéreos Alerta Companhias sobre Atrasos e Reembolsos

Um rascunho vazado da Carta Federal de Direitos dos Clientes da Aviação, divulgado pelo The West Australian em 8 de fevereiro, detalha regras obrigatórias de compensação que aproximariam a Austrália do famoso regime EC 261 da União Europeia. Segundo a proposta, passageiros em voos para, de ou dentro da Austrália receberiam reembolsos automáticos em dinheiro por cancelamentos e compensações fixas — variando de AUD 150 a AUD 600 — quando atrasos ultrapassarem três horas.

Companhias aéreas e aeroportos alertam que o esquema pode triplicar o volume de reclamações da noite para o dia. Memorandos internos de duas companhias, obtidos pelo jornal, preveem a contratação de 40 funcionários em tempo integral nas equipes de atendimento ao cliente apenas para processar os pedidos. A companhia aérea de baixo custo Jetstar argumenta que o sistema de tarifa fixa ignora as realidades operacionais em aeroportos regionais remotos, enquanto o Aeroporto de Sydney defende que as regras de compensação devem valer apenas para as companhias aéreas, e não para os provedores de infraestrutura.



Defensores dos consumidores aprovam o rascunho, mas pedem que o governo legisle prazos rigorosos para respostas e dê ao planejado Esquema de Ombudsman da Aviação poderes efetivos de fiscalização. Eles destacam que 28% dos voos internacionais para a Austrália sofreram atrasos em 2025, gerando um custo estimado de AUD 185 milhões em despesas diretas para os viajantes.

Para compradores de viagens corporativas, a carta pode simplificar o dever de cuidado: agências de viagens corporativas (TMCs) poderão solicitar compensações automaticamente via integrações com GDS, reduzindo a necessidade de buscas manuais por reembolsos. No entanto, espera-se que as companhias aéreas recuperem parte dos custos com tarifas básicas e cobranças adicionais mais altas, assim que a carta se torne lei — provavelmente no final de 2026, após uma rodada de consultas que termina no próximo mês.

Equipes de mobilidade devem acompanhar o cronograma da consulta e considerar enviar feedback, especialmente sobre a interação entre a carta e os acordos corporativos de tarifas já existentes.