ミラノ鉄道路線が反オリンピック抗議で妨害され、北イタリアのビジネス移動に大混乱

イタリアで開催される2026年冬季オリンピックが今週末に公式開幕しましたが、初日の競技はミラノ中心部から国鉄網にまで広がった反オリンピックデモの影響で混乱に見舞われました。2月7日から8日にかけて未確認の活動家が、ミラノとベルガモ、レッコを結ぶトレノルドの主要通勤路線の信号ケーブルを切断。これにより朝の列車運行が完全に停止し、国鉄運営のフェッロヴィエ・デッロ・スタートは120本以上の地域列車を運休または途中折り返しにし、長距離のフレッチャロッサはトリノ経由に迂回を余儀なくされました。企業関係者や選手サポートスタッフ、通勤客ら数千人がバスや高額なタクシーを急遽手配する事態となりました。

この妨害行為は「グリーンウォッシング五輪」と批判する約1万人のデモ行進と同時に起こりました。環境団体や反資本主義グループ、地域住民委員会は、新設されるオリンピック関連の道路や鉄道がジェントリフィケーションを加速させ、住民の移動利便性にはほとんど寄与しないと主張。ロゴレドのオリンピックビレッジ近くのA51環状線に向かおうとした過激派グループに対し、警察は催涙ガスと放水車で対応し、違法集会や覆面禁止違反の疑いで6人を拘束しました。



1月に警察の拘束権限を拡大する政令で批判を浴びていたメローニ政権は迅速に対応。運輸省はテロ対策の捜査を開始し、内務大臣マッテオ・ピアンテドシはブレシアからヴェローナにかけての鉄道警察の増強を指示しました。批評家は平和的抗議と真の安全保障上の脅威を混同する恐れを指摘していますが、北イタリアの鉄道は大会期間中「リスク高」としてビジネス旅行保険の評価が引き上げられています。

実務面では即時の影響が出ています。ミラノとアルプス競技会場間の移動を担当する企業は、鉄道移動に通常より60～90分の余裕を持ち、タクシーや専用運転手の予備予算を確保すべきです。トレノルドやトレニタリアの地域列車利用者はSMSアラートの登録を推奨され、当日変更可能な柔軟なチケットイタリアパスの利用も検討してください。オリンピック関係者は専用シャトルバスを利用できますが、座席数は限られています。

長期的には、今回の事件は大規模イベントが地域の不満を増幅させる可能性を示しています。移動管理者はルートのリスク評価を再実施し、派遣者にデモの多発地点（ピアッツァーレ・ロレート、ポルタ・ガリバルディ、ロゴレド）を周知、さらに今月後半に予定されている複数の交通ストライキの日程も監視すべきです。評判がかかる中、当局は鉄道施設の警備を強化し、駅入口での身分証確認や遅延が増えることが予想されます。