空港当局、EUの生体認証国境検査がイタリアの夏の交通を混乱させる恐れと警告

イタリアの主要空港、ローマ・フィウミチーノとミラノ・マルペンサは、2026年4月10日に欧州連合の新しい入出国管理システム（EES）が部分運用から全面運用に移行することで、かつてない試練を迎えようとしています。今年10月から、シェンゲン圏に初めて入国する非EU旅行者の指紋と顔写真の登録が義務付けられ、従来のパスポートスタンプに代わる措置が取られています。冬の試験運用期間中は乗客の35％のみがこの手続きを完了していましたが、イースター期間中は100％に拡大されます。

業界団体のACIヨーロッパ、エアラインズ・フォー・ヨーロッパ、英国のABTAは、イタリア、フランス、スペインの空港で、乗客の3分の1しか登録されていない段階ですでに3時間の待ち時間が発生しているとガーディアン紙に伝えています。利用者数が3倍に増えることを考えると、欧州委員会が加盟国に対し実施時期の分散やピーク時の一時的なシステム停止を認めない限り、「5時間の大渋滞」が起こると懸念しています。フィウミチーノ空港の入国管理警察は、待ち時間を1時間以内に抑えるには少なくとも90人の追加警官と60台のキオスクが必要だと述べていますが、これらの人員・設備は現行予算に含まれていません。



イタリアの旅行業者は、混乱した入国審査の様子が長距離旅行者の足を遠のかせるのではないかと懸念しています。特に、ミラノ・コルティナ2026冬季オリンピックに向けた需要の高まりを捉えたい時期だけに影響が大きいと見ています。アリタリア航空の後継であるITAエアウェイズは、民間航空規制当局ENACに対し、5月から9月の間に大型機の到着便を均等に分散させるためのスロット調整を要請しています。

内務省は、新設された「安全弁」条項に基づき、EESの90日間の一時停止を法的に認められると確認しましたが、その決定は「最終手段」として、他のシェンゲン加盟国と連携の上でのみ行うとしています。空港運営者や警察と連携した作業部会は、3月1日までに内閣に対策案を提出する予定です。

企業の人事担当者に向けたメッセージは明確です。乗り継ぎ時間を長めに設定し、赴任者には指紋登録の事前通知を行い、チューリッヒやウィーン経由のルートも検討してください。これらのハブ空港は積極的な人員配置を行い、現在のところ待ち時間を30分以内に抑えています。