2026年2月23日より、フランダース地域で業務を外注する企業は、サプライチェーンのすべての段階で、現地で働く外国人労働者が適切なベルギーの単一許可証または短期許可を所持していることを証明しなければなりません。この措置は、2026年1月1日に施行されたフランダースの包括的な改革の一環であり、施行前の短期間の移行期間を経て本格的に適用されます。新しい政令により、元請け企業は、下請け業者や派遣会社が違反した移民関連の法令について連帯責任を負うことになります。検査官が適切な許可を持たない第三国籍労働者の就労を発見した場合、サプライチェーン全体に対して労働者一人あたり最大48,000ユーロの行政罰金、遡及的な給与支払い、そして進行中のプロジェクトにとって重大な影響となる現場の即時停止措置が科されます。リスク軽減のため、DEMEやUmicoreなどの大手ベルギー企業は、下請け業者に許可証のコピー提出と、労働者をフランダースのWSE Loketポータルに就労開始の少なくとも5営業日前に登録することを義務付ける「移民コンプライアンス条項」を導入しています。しかし、雇用法専門家は、条項を挿入するだけでは不十分であり、元請け企業は監査可能な記録を保持し、抜き打ち検査を実施する必要があると警告しています。検査官は現場でデジタルファイルの提示を求める権限を持つためです。これらの連帯責任規則は、同時に地域の人手不足職種リストの厳格化と重なっています。1月にはバス運転手やパン職人など14の中級職種がリストから除外され、許可発給前に地元労働市場での求人活動の実施と記録が求められるようになりました。一方、ダイヤモンドカッターやデータネットワーク技術者など6つの専門職が新たに追加されています。アントワープの石油化学クラスターにスタッフを派遣する国際企業によると、許可申請の平均処理期間は30～35日で、EUの単一許可証の法定90日以内ではあるものの、隣国のオランダやドイツよりも長くなっています。実務上、モビリティマネージャーは以下を実施すべきです。1）外部労働者を含むベルギーでのすべての契約を把握する。2）派遣・転籍される労働者が活動内容と地域に合致した有効な許可を持つことを文書で確認する。3）許可証のスキャンデータと新たな地域通知の受領証を保管する。4）フランダース当局から追加証拠の提出を求められる可能性を考慮し、プロジェクトスケジュールに少なくとも6週間の余裕を設ける。
