連邦自動車運送安全局（FMCSA）が長らく待望されていた非居住者向け商用運転免許証（CDL）規則を3月16日に施行しました。これにより、米国内で商用車を運転する外国人に対する身元確認と移民ステータスの審査が厳格化されます。規則の安全基準を満たせない州は、準拠を証明するまで非居住者向けCDLの発行を停止しなければなりません。主な変更点は、国土安全保障省（DHS）のデータベースを用いた雇用許可の電子確認の義務化と、ビザの有効期限に連動した180日間の免許有効期限の設定です。また、合法的な滞在証明がない申請者への仮免許発行も禁止されます。特にメキシコやカナダからの国境越えドライバーを雇用する運送業者は、新たな記録保持義務や免許失効によるサービス停止のリスクに直面しています。アメリカトラック協会など業界団体は、すでに全国で8万人を超えるドライバー不足の中での施行時期に懸念を示しています。メキシコのマキラドーラからの時間厳守の貨物を運ぶ企業では、雇用許可証の更新待ちで一部ドライバーが稼働停止となり、米国内のドライバーによる高コストな迂回輸送を余儀なくされています。法律顧問は、ドライバーの書類を直ちに監査し、可能な限りH-2BやTNビザの早期更新を推奨しています。農産物輸出に季節的な臨時ドライバーを利用する企業は、州の処理遅延が解消されるまで、サードパーティの物流業者の活用や鉄道輸送への切り替えを検討する必要があるかもしれません。長期的には、移民規制の影響を受ける人間ドライバーへの依存を減らすため、自動運転トラックのパイロットプログラム導入が加速する可能性もあります。CDL保持者は州をまたいで移動することが多いため、グローバルモビリティや企業の出張部門は、書類待ちのドライバーに対して適切な住居や医療保障を確保するため、車両管理部門と連携を図るべきです。計画を怠ると、運輸省の安全規制違反やDHSの職場監査で企業が罰則を受けるリスクがあります。
